Sistema G su un elicottero

[Christophe]

E sì, ci sono alcuni che hanno osato ... con dispiacere dell'omologazione !! Complimenti a loro !!

Descrizione


Elicottero Hughes 300 C.
Velocità di crociera 125 Km / h
Autonomia 600 Km
Autonomia 4h 30
930 kg di peso
Grazie al sistema G Pantone, la nostra autonomia attuale è di 6 ore



http://perso.orange.fr/quanthommesuite/helico1.htm

[denis]

va bene, darà credibilità al sistema, in particolare affidabilità

[Christophe]

va bene, darà credibilità al sistema, in particolare affidabilità

Uh se non va in crash si ... altrimenti ... gloups ...

Ma soprattutto chiudi il risvolto di coloro che sostengono che aumenta la massa dei veicoli style i giornalisti fascisti del “decretosessione "(mentale)

[denis]

comunque, se si rompe, può atterrare in "elica libera" e il serbatoio non è così pesante

[elefante]

anzi, osa, quando sai che è necessario un installatore autorizzato per installare un GPS su un aereo passeggeri!

[Andre]

Ciao

Il motore è un Lycoming o-360 quindi un pistone abbastanza grande di
5 "sviluppa normalmente 180 CV nella versione standard
ma sugli elicotteri corre più veloce e la maggior parte ha l'iniezione di benzina, si sviluppa secondo modelli da 200 a 220 CV.

Ciò che mi sorprende è il consumo di acqua di 135cl all'ora, questo motore consuma 45 litri di 100ll all'ora!

È meglio rimanere anonimi, sarà difficile nascondersi dal dipartimento dei trasporti con un aereo certificato
è già difficile con un costruttore amatoriale ..
Vorrei sapere dove sono entrati nei pantaloni senza causare perdita di potenza al decollo.
Bravo per il loro montaggio.

Andre

[Christophe]

Non sapevo che fosse un motore a benzina (non cercavo altro ...).

André, secondo te, come regola la potenza (o meglio il "guadagno" fornito dal pantone?)? C'è una ricchezza variabile come sui piani leggeri?

È meglio rimanere anonimi, sarà difficile nascondersi dal dipartimento dei trasporti con un aereo certificato
è già difficile con un costruttore amatoriale ..

Il problema è che data la foto e il modello dell'elicottero, nessun esperto avrà problemi a localizzare con precisione la "base" ... a meno che la foto non sia stata scattata durante un "viaggio" per coprire le loro tracce ...

[PITMIX]

Sì, sembra che l'area di atterraggio di blocco assomigli più a un giardino che a una pista di aerodromo.
In ogni caso, congratulazioni al designer.
E come fai a sapere se il sistema G è realmente collegato al motore?
Come fai a sapere se porta davvero qualcosa?
Sulla mia R5 ho messo molte cose impressionanti. La sicurezza non è mai stata messa in discussione. Tuttavia è un 1400CC e ha già consumato più di un litro all'ora della flotta. Deve fargli bere la tazza in modo che caghi.
Quindi, se questo grande mulino mangia davvero solo 135CL di acqua all'ora, non c'è rischio.
Secondo me i 135cl all'ora corrispondono a una naturale evaporazione dell'acqua senza essere risucchiata dal motore.
Ho avuto quasi lo stesso consumo di acqua sul mio Golf D con un gorgogliatore che sputa vapore a 70-80 ° C direttamente all'assunzione senza venturi. Il tubo trasparente tra il gorgogliatore e l'ingresso era rivestito con condensa all'interno. Il vapore circolava naturalmente.
La cosa strana è che quelli che sembrano ottenere i migliori risultati su Quanthomme iniettano solo pochissima acqua.
Eppure qui sul forum le persone ottengono risultati con 10 volte più acqua. Cerca l'errore.

[Christophe]

La cosa strana è che quelli che sembrano ottenere i migliori risultati su Quanthomme iniettano solo pochissima acqua.
Eppure qui sul forum le persone ottengono risultati con 10 volte più acqua. Cerca l'errore.

135cl = 1,35L all'ora Non conosco nessuno che consuma 10 volte di più o 13,5L / h ... Penso che confondi CL e ML il ...

Inoltre, non vedo come si possa concludere da questo dato che non consumiamo affatto l'elicottero ... tranne quello dato da André ... È semplice che devi trovare la capacità del serbatoio del 'elicottero ... avremo già un'idea più precisa ...

[Targol]

Ma soprattutto chiudi il risvolto di coloro che sostengono che aumenta la massa dei veicoli style la disgraziassant

Non importa quanto tu scriva, Christophe, ho visto!
Attenzione, se continui così a criticare quelli decrescenti (di cui sono), renderò il mio paldeolien e il tuo broncio molto forti

Per essere più seri, non confondete gli appassionati di decrescita che sono rappresentati dal quotidiano "decrescita" (che ben conoscete ) e le molte persone che cercano attraverso il dialogo e la consultazione per spiegare questa idea (che del resto, che ti piaccia o no, si riflette in molte materie su questi argomenti) forums).

Sarebbe davvero felice che tu provassi a evitare questa fusione.