Perché i condotti di ingresso 2 nell'aria e nell'acqua GV? un unico condotto dell'aria e si aggiunge l'acqua nello stesso condotto.
complicare:
con il mio sistema a goccia, una volta tagliato l'elettrovalvola, ho dell'acqua appena sotto l'ingresso del gvi, questo è il posto che ho scelto per le cuciture ad aria calda dal motore
ma è vero che se avessi messo il tee più in alto rispetto al serbatoio, era lo stesso, in entrambi i casi dobbiamo stare attenti a non mandare troppa acqua quando il motore gira al minimo altrimenti il tubo di la presa d'aria si riempie di acqua
Il calore disponibile nello scarico dipende dal diesel consumato con una certa inerzia
Il consumo di acqua è in relazione con il gasolio consumato
1,2 litri per una consolazione di 6 litri di diesel nel mio caso
per il rover corro 0,3L di acqua per andare 5L, il motore produce 2000cm3 e 80CV
per 508, con un motore 3700cm3 e 80CV, penso di essere tra 0,8 e 1,5L d'acqua vedere un po 'di più per 10L di andare ora ho bisogno di sub per riempire il serbatoio ed effettuare test