Bonjour à tous,
Lo sperimentatore "stagionato" che aveva il primo "riservato" l'AX non è potuto venire a prenderlo: dopo settimane di attesa si è finalmente ritirato.
Mi stavo preparando a chiamare il prossimo sulla lista, ma poi ho finito le attrezzature con la mia prima macchina (stopper).
E mentre vivo in campagna in mezzo al nulla non posso fare a meno di un veicolo.
Di conseguenza, ho dovuto decidermi a perdere una giornata in treno fino al cortile dove l'avevo lasciata - con grande sollievo dei proprietari, prendere le gomme 4 e portarla a casa.
Ero sincero quando volevo darglielo e mi scuso categoricamente con quelli - molti - che mi hanno contattato sperando di avere questa macchina. Più tardi forse ...
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Per l'esperimento Gillier-Pantone invece non posso più "passare la patata bollente": ancora una volta si pone il problema di rendere più affidabile la regolazione del livello dell'acqua nel reattore. Questo è il tallone d'Achille del GV.
Ricordo che ho un reattore verticale, che scende molto in basso sotto il veicolo: non c'è posto per inserire un generatore di vapore sotto il reattore.
Inoltre, dopo un rapido abbandono del gorgogliatore, la mia idea era quella di generare il vapore direttamente nella parte inferiore del reattore.
Come ha osservato Camel1 dalle sue prime prove, il "classico" montaggio della randa con il serbatoio a livello costante è casuale, dato che la depressione solleva costantemente la colonna d'acqua, il che può portare all '"allagamento" del reattore. Questo è il motivo per cui su questo AX il reattore è efficace solo per i primi km ... Ad alta velocità ha persino iniziato ad inghiottire acqua in forma liquida!
E nonostante i miei numerosi test, non sono riuscito a garantire l'equilibrio delle pressioni tra reattore e serbatoio. Saldature errate, perdite, errore di progettazione totale?
La principale difficoltà di questa assemblea era quella di inviare nel reattore una miscela di aria e vapore, come studiato finora.
Ma succede che Alex56 ha testato con successo un GV in cui ha completamente chiuso la presa d'aria. E ... funziona anche!
In altre parole, l'ebollizione dell'acqua produce un volume sufficiente di vapore per circondare il reattore e garantire il corretto funzionamento.
Per inciso, mostra anche che il reattore non ha bisogno di funzionare, composti complessi dalla miscela aria / acqua. Per quanto riguarda il carburante, lo sapevamo da Antoine Gillier ...
Dopo un po 'di insonnia, penso di aver trovato una tecnica complementare al serbatoio a livello costante. È la stessa cosa, ma sottosopra:
Un galleggiante di ottone (il rame sembra pesante) si alza con il livello di acqua nel reattore. Conduce una sfera in acciaio inossidabile, che porta un foro conico, che assicura l'arrivo dell'acqua nel reattore.
Si noti che la regolazione di livello di base è sempre fornita dal serbatoio esterno a livello costante.
L'asta del reattore, attualmente supportata dal basso, dovrebbe essere mantenuta dall'alto.
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