4LTrophy drogato con acqua e ... sponsorizzato da econology

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Christophe
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4LTrophy drogato con acqua e ... sponsorizzato da econology




da Christophe » 17/02/10, 14:33

Ecco un "file" di cui non vi avevo ancora parlato: l'eco-store ha sponsorizzato un 4L che partirà per il 4LTrophy 2010.

Questo 4L era esso stesso equipaggiato con drogaggio dell'acqua dal pietra angolare

Il 4L Trophy ™ è un Raid di avventura riservato agli studenti nel deserto marocchino a bordo della Renault 4L. I giovani in cerca di avventura vivono un'esperienza unica che unisce sfida sportiva, cambiamento di scenario e solidarietà.

Solidarietà poiché l'obiettivo del 4L Trophy ™ è anche quello di inviare materiale scolastico e sportivo ai bambini più poveri del Marocco. Nel corso degli anni, questa ricetta ha reso il 4L Trophy ™ il primo evento sportivo e umanitario per studenti in Europa!


Ecco 2 foto che ho appena ricevuto (clicca per ingrandire), non ho potuto fare a meno di mostrartele:

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La partenza è imminente poiché è il 18 quindi domani!

Spero avremo più foto della 4L ma in un'atmosfera più "esotica"! Normalmente l'equipaggio dovrebbe informarci.

Altro:

- Il blog del team 4L: http://lesbeqels.blogspot.com/
- Altre informazioni sul 4L Trophy on Econology
- Il sito 4LTrophy: http://www.4ltrophy.com/
- Segui la gara dal vivo: http://4ltrophy.com/en-direct-du-raid-4 ... -2010.html
(il team di 4L Econologie.com ha il numero 918!)

In particolare, il negozio aveva già equipaggiato un 4LTrophy nel 2009: https://www.econologie.com/forums/4l-trophy- ... t7311.html ma questo non era stato sponsorizzato (quindi nessun adesivo)
Dernière édition par Christophe il 18 / 02 / 10, 15: 03, 1 modificato una volta.
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da delnoram » 17/02/10, 16:37

C'è discalificazione nell'aria, perché non è un 4L ma un 4TL : Mrgreen:



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da Christophe » 18/02/10, 10:30

Gioco di parole gioco impertinente! : Cheesy:

Bene senza ridere (di nuovo) non ho capito il tuo gioco di parole, o Gran Maestro!

Pfff ho capito, non c'è un gioco di parole inteso ... fa schifo! Ci hai abituati al Maestro migliore!

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Christophe
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da Christophe » 18/02/10, 11:13

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da Macro » 18/02/10, 14:49

per l'Info 4L era il diminutivo di Renault 4 L (come il lusso) la differenza era a livello del terzo finestrino laterale e dei sedili che erano più elaborati e comodi della versione base che erano "sedili ribaltabili sospesi".

Questa è una finitura TL (turismo di lusso) : Cheesy:
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da Christophe » 18/02/10, 14:59

Non è bello ridere. I miei genitori ne avevano uno (il rosso-rosa appariscente) fino a quando avevo circa 10 anni ... insomma, ho trascorso tutta la mia gioventù trasportata in un 4L !!

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D'altra parte non ho mai veramente capito perché ci fossero 2 auto di tipo Renault 4 alla Renault ...

Il 4CV: http://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_4CV
Il 4L: http://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_4

ps: personalmente, ho pensato che la L fosse un gioco di parole con 4 ali (4 porte)! : Cheesy:
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da Macro » 18/02/10, 15:10

Non mi interessa

Conoscevo anche la R4 durante la mia infanzia e persino l'amico 8 Citroen ...

Mi sono anche guidato in un minivan r4 di 69 (6v e senza cintura) per 2 anni ... E nel mio lavoro abbiamo lavorato sul nostro nel 2003 era il nostro unico veicolo di servizio ... Chi ha detto che nell'olio buttiamo soldi dalle finestre ...

Rassicurati Christophe ... So da dove vengo ... E da dove vengo da un 4l o un deuche sono stati i veicoli per eccellenza per affrontare i dipartimenti cadenti senza spezzare la schiena ...
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da L'ex Oceano » 19/02/10, 01:20

I modelli 4L F6 erano gli unici che non potevo seminare o recuperare con il mio 2CV6 da tasse 4CV (serie speciale dal 1972 alla Germania, motore Ami6 su telaio 2CV ... 35CV sotto il cofano).
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4l drogato




da tigrou_838 » 19/02/10, 10:18

ciao a tutti.

tenere questa discussione mi fa pensare alla mia seconda auto, una Renault 4 anni 1962/3, se ricordo bene, una delle prime 4 velocità ancora a 6volts.

in inverno, contatto, soffocamento e manovella di fronte al motore, 1 giro e mezzo e inizierebbe un quarto di strada, anche se almeno 15 gradi.

un ottimo quattro cilindri affidabile ed economico, a cui piaceva guidare in torri.

bravo di notte a 6 volt, abbiamo dovuto cercare un po 'il percorso, soprattutto sulle stradine dell'Alvernia e del Limosino.

in ogni caso molto bene questo sponsor per il doping e il sito.

tigrou
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Piccola domanda sul motore pantone per il trofeo 4l




da Signor François » 19/02/10, 20:07

Ciao a tutti

Siamo un piccolo gruppo di studenti che desiderano intraprendere la costruzione di diversi motori pantone per il trofeo 4l del 2011.

Dopo aver fatto molte ricerche sull'argomento, non sappiamo più dove rivolgerci.

Se qualcuno vive nell'isola di Francia e desidera darci qualche consiglio, saremo lieti

grazie in anticipo

François
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