spiegazioni credibili di doping in acqua! IMPORTANTE !!

Iniezione d'acqua nei motori termici e il famoso "motore pantone". Informazioni generali. Ritagli di stampa e video. Comprensione e spiegazioni scientifiche dell'iniezione d'acqua nei motori: idee per assemblaggi, studi, analisi fisico-chimiche.
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da elefante » 05/08/12, 18:20

Certo, l'acqua + H2S è corrosiva: forma acido solforumso, H2SO3, credo. Riesco a malapena a immaginare l'effetto nei cilindri.

L'essiccazione del metano (che avviene esattamente come negli essiccatori per aria compressa che ho venduto nel 2008) mi sembra utile, in particolare per garantire l'efficienza dei filtri a carboni attivi, pena l'ostruzione "fangosa".
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elefante Suprema Onorario éconologue PCQ ..... Sono troppo prudente, non abbastanza ricco e troppo pigri per davvero salvare la CO2! http://www.caroloo.be
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da Flytox » 16/12/12, 20:56

Pesante ..... 1907!

Sono spiegazioni / esperimenti sui risultati della macchina idroelettrostatica Armstrong. C'è sicuramente un parallelo a che fare con il montaggio Pantone.

http://adsabs.harvard.edu/full/1907C%26T....28..429P

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da Flytox » 16/12/12, 20:58

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da Flytox » 16/12/12, 21:00

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da Flytox » 16/12/12, 21:02

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da Flytox » 16/12/12, 21:04

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da Flytox » 10/05/14, 23:04

Alcuni documenti interessanti per capire la calefazione (effetto Leidenfrost) che sicuramente otteniamo almeno momentaneamente in un GVI o in una parte del reattore.

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https://www.irphe.fr/~clanet/otherpaper ... biance.pdf

Per Christophe il nostro OuaibMunster preferito.
Il link sopra è molto interessante ma troppo grande per essere caricato (23M). Puoi memorizzarlo prima che il link venga interrotto?
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