Bicicletta elettrica: un compromesso accettabile?

[Ahmed]

Infatti, dal punto di vista dell'attività fisica, un'assistenza ben progettata, cioè perfettamente sintonizzabile, può sovraccaricare gli sforzi eccessivi e quindi promuovere una pratica regolare o più frequente del ciclismo.

Mixierr56, Lei scrive:

Grazie per il vostro chiarimento Ahmed! In realtà questo modello mi sembra adatto ai movimenti di un settantenne Ancora bisogno di trovare l'occasione giusta in Bretagna!
A meno che non sbagli, ho letto che "Néomouv" è un'azienda produttrice di biciclette con sede in Francia! Forse l'assemblaggio, mentre le parti sarebbero arrivate dalla Cina o dai paesi dell'Est?

Non conosco i dettagli *, ma è certo che la bici o comunque i componenti arrivino direttamente dalla Cina. La società Neomouv si accontenta di garantire il marketing, come nel caso generale.

* Forse ricevono le ruote smontate!

[renaud67]

anche se lavoro vicino al mio lavoro (~ 3km), non ho intenzione di andare in bici ... Vivo a Marsiglia !!
se ci fossero vere strade dedicate alle biciclette e rispettate come tali (cioè ruote 2 proibite motorizzate) potrei considerarlo, il pb è sicuro.
A volte vado a piedi

[Gaston]

Informazioni un po 'accanto al soggetto:

La legge potrebbe presto imporre una "carta grigia" per le biciclette.

Un'altra forma amministrativa (a pagamento?) Accompagnata da un contrassegno della bici (a pagamento!) E la possibilità di mettere il fotovoltaico sotto le spoglie del furto e dell'inciviltà.

In ogni caso, probabilmente la morte della bici usata a prezzi bassi.

Se è così, dovrò buttare tutte le biciclette di famiglia che vengono usate una o due volte l'anno

[Ahmed]

V'è un processo ben noto per stabilire dispositivi coercitivi con estensione variabile e potenzialmente infinita: si propone una misura ragionevolmente innocuo per non destare sospetti, soprattutto perché è un positivo servizio al utente. Poi è il principio della rana in acqua a poco a poco si riscalda: si arriva a cucinare senza reazione da lui con un ben misurato fino.
Un'altra cosa è certa, che non appena qualcosa conosce un certo sviluppo, lo Stato è impaziente di adattarsi a questo fenomeno e di mettere in atto regolamenti e controlli.

[sen-no-sen]

Informazioni un po 'accanto al soggetto:

La legge potrebbe presto imporre una "carta grigia" per le biciclette.

Un'altra forma amministrativa (a pagamento?) Accompagnata da un contrassegno della bici (a pagamento!) E la possibilità di mettere il fotovoltaico sotto le spoglie del furto e dell'inciviltà.

In ogni caso, probabilmente la morte della bici usata a prezzi bassi.

Se è così, dovrò buttare tutte le biciclette di famiglia che vengono usate una o due volte l'anno

Sì, è un vecchio serpente di mare, ci sono quindici anni che un deluso ha proposto questo tipo di misura felicemente caduto in acqua, per contro con la bici elettrica potrebbe essere diverso .... pensa pertanto! essere in grado di bruciare le luci rosse con impunità e di vagare nello spazio pubblico in incognito non è sopportabile per i nostri tecnocrati.

Infatti, dal punto di vista dell'attività fisica, un'assistenza ben progettata, cioè perfettamente sintonizzabile, può sovraccaricare gli sforzi eccessivi e quindi promuovere una pratica regolare o più frequente del ciclismo.

Sì, è il grande vantaggio della bici elettrica, che permette di muoversi senza essere sudato e di arrivare sul posto di lavoro senza richiedere la doccia ...
Sono un po 'aficionados regina (ma senza l'assistenza comunque) e un tempo non c'era la doccia nel mio posto di lavoro, ho dovuto lavare i guanti nella storia per assorbire il sudore e m 'deodorante all'acqua ... odore non molto intenso!
È ancora più complicato per una donna, con la bici elettrica questa delusione sembra evacuare.
L'ultima volta che stavo guidando a 35 anni e sono rimasta sorpresa di scoprire che una donna borghese in abiti da ufficio "mi ha succhiato il volante" senza battere ciglio! Alcuni modelli di bicicletta sembrano aumentare di dieci volte la capacità dei loro proprietari! Il mio ego ha preso un colpo!

[Christophe]

Sì, è un vecchio serpente di mare, ci sono quindici anni che un deluso ha proposto questo tipo di misura felicemente caduto in acqua, per contro con la bici elettrica potrebbe essere diverso .... pensa pertanto! essere in grado di bruciare le luci rosse con impunità e di vagare nello spazio pubblico in incognito non è sopportabile per i nostri tecnocrati.

Non così Sea Snake che ... questo articolo è da ... ieri

https://www.bfmtv.com/economie/la-carte ... 46476.html

Il cartoncino grigio per biciclette presto obbligatorio

L'ultima versione della legge sulla mobilità non trascura le biciclette. Il testo è ispirato al piano della bicicletta che propone una marcatura per l'identificazione delle biciclette.

La prima versione del disegno di legge sulla politica di mobilità trascurava le biciclette. Nel nuovo progetto, svelato dal sito Context, l'oblio viene riparato. Un articolo è dedicato alla "mobilità attiva", termine che riunisce le modalità di viaggio in cui è necessaria la forza motrice umana, con o senza assistenza motorizzata. Nel linguaggio comune si tratta di biciclette tradizionali e quelle dotate di assistenza elettrica.

Il testo dedicato alle biciclette, che sarà proposto all'Assemblea nazionale entro la fine dell'anno, si ispira al piano della bicicletta presentato a settembre dal primo ministro e dal ministero dei trasporti. È prima di tutto combattere il furto, ricevere e identificare i proprietari. Le biciclette devono quindi essere, non immatricolate, ma identificate da una marcatura sul telaio. Deve essere eseguito "in forma leggibile, indelebile, inamovibile ea prova di manomissione" e deve consentire la "lettura tramite sensore ottico". Questo dispositivo sarà obbligatorio dodici mesi dopo la promulgazione della legge per le biciclette nuove e ventiquattro mesi dopo per quelle di seconda mano. Se il testo verrà adottato alla fine del 2019, il che sembra probabile, l'applicazione delle registrazioni inizierà quindi nel 2020.

Verbalizzare le biciclette parcheggiate male?

Ogni bicicletta in circolazione sarà iscritta nella "scheda nazionale proprietari di biciclette" e ad ogni proprietario verrà consegnato un "certificato di proprietà" che sarà per la bicicletta quello che la carta grigia è per gli autoveicoli. Può essere reclamato dalla polizia in caso di controllo e deve essere presentato durante qualsiasi trasferimento, sia esso un furto o una donazione. E per evitare falsificazioni, la validità del certificato può essere verificata online. Una volta acquisito, sarà necessario aggiornare il file. Come verranno verificate queste informazioni? Il conto non lo dice ancora.

La lotta al furto di biciclette prevede anche la creazione di parcheggi sicuri da parte di SNCF Mobilités nelle stazioni che gestisce e da parte di RATP nei "centri di scambio multimodale". Questi spazi devono essere creati entro gennaio 2024. L'elenco delle stazioni e dei centri deve essere specificato con decreto. Ci sarà un addebito per gli spazi come parcheggi per auto, le biciclette parcheggiate male verranno multate?

Dopo che vogliono ridurre le emissioni di CO2 ma tassare i mezzi più virtuosi del trasporto urbano ???

Le politiche sono pazze (rbes) !!

Dopo vorrei sapere come farà a fare l'inventario delle bici usate, buona fortuna! (beh, finché non guidi, non preoccuparti di registrarti ...)

ps: nulla è indicato livello di costo ???? Ma c'è una grande possibilità che VAE sarà più costoso ...

[Ahmed]

C'è stato un tempo in cui l'uso della bicicletta era diffuso e c'era l'obbligo di apporre una targa che testimoniava il pagamento della tassa annuale. Con lo sviluppo dell'automobile, è apparso un mercato più redditizio e questa tassazione è stata riportata con felicità su questi veicoli. Immaginare di passare da una misura contro il furto / il controllo delle biciclette a una nuova tassa non è una speculazione libera (sic!)!

[sen-no-sen]

Dopo che vogliono ridurre le emissioni di CO2 ma tassare i mezzi più virtuosi del trasporto urbano ???

Le politiche sono pazze (rbes) !!

Dopo vorrei sapere come farà a fare l'inventario delle bici usate, buona fortuna! (beh, finché non guidi, non preoccuparti di registrarti ...)

È sempre e sempre misure inapplicabili ... in Francia siamo campioni in questo campo!
Gli agenti di polizia hanno cose più importanti che verbalizzare i ciclisti ... ricorda che in città, se ci sono semafori, è per regolare il traffico automobilistico e che per definizione il codice della strada è un mezzo per garantire l'ordine per veicoli non muscolari ... come per il parcheggio voglio dire: è uno scherzo?
Va notato, tuttavia, che l'alto prezzo delle biciclette elettriche porta alla creazione di un'area parcheggio sorvegliata! Vinci sarà ancora in grado di strofinare le mani ...
I ladri fanno il business delle multinazionali!

[Ahmed]

I ladri fanno il business delle multinazionali!

Ladri, multinazionali, persino combattono!

[Christophe]

È sempre e sempre misure inapplicabili ... in Francia siamo campioni in questo campo!
Gli agenti di polizia hanno cose più importanti che verbalizzare i ciclisti ... ricorda che in città, se ci sono semafori, è per regolare il traffico automobilistico e che per definizione il codice della strada è un mezzo per garantire l'ordine per veicoli non muscolari ... come per il parcheggio voglio dire: è uno scherzo?

Uh vuoi dire che una bici, quindi muscolosa, non deve rispettare le regole della strada?