Un vero fatto scientifico o un argomento pro-Tesla? Alcune analisi!
In effeti; l'articolo presuppone che la ricarica dell'elettricità sia gratuita e in confronto a quella termica che ha pagato per il suo carburante non è molto onesto lì! Quindi l'articolo unisce costi di utilizzo e costi di manutenzione!
Supponiamo che la Tesla S ragionevolmente consuma circa 20 kWh / 100 km (comunemente dati accettati per le auto elettriche) per 480 000 km, quindi si consumano * 20 480 000 / 100 96 000 kWh = ... kWh dire 100 000 tenendo conto di una buona efficienza di carica (perché è una Tesla ^^).
Negli Stati Uniti, l'energia elettrica a carbone (per la maggior parte per favore) è venduta in 0.08 $ / kWh quindi dovremmo almeno aggiungere 8000 $ a questo costo ... (doppio in Europa)
Per il resto è chiaro che l'elettricità ha un costo di manutenzione vantaggioso (e se le batterie stanno realmente 480 000 km ... che corrisponde kWh 80 incorporati nei fermi 96 000 / 80 1200 = cicli completi carica / scarica ... questo è possibile con le attuali tecnologie in quanto buoni attuali cicli X litio sono 2000 .. (se le accuse e gli scarichi sono gestiti bene e per questo credo che ci si possa fidare di Tesla ...)
Qui ci sono solo i produttori di steaming che ci pensano (ma questo non è il loro obiettivo: li paghiamo 2 volte l'auto tenendo conto della manutenzione ... sempre più programmati e questo è disgustoso!)
Un'azienda californiana ha una Model S nella sua flotta e ha appena condiviso sul web i risultati del primo ... 500.000 km coperto con la sua macchina elettrica! E il suo costo da usare sembra a dir poco sorprendente ...
Azienda specializzata nel trasporto di persone in California, ha Tesloop Model S nella sua flotta. Rotolando dalla mattina alla sera, dubitiamo che Tesla sta rapidamente accumulando chilometri. Infine, le "miglia" ... Tesloop stabilisce, inoltre, che, in media, i veicoli della sua flotta di copertura su 17.000 miglia, quasi 30.000 km al mese. Se si basa principalmente modelli termici convenzionali nella sua flotta, l'azienda ha voluto provare l'esperienza Tesloop Tesla, fornendo una copia del Modello S. Una vettura che, come gli altri, moltiplicato velocemente le miglia dal Tesloop ha appena annunciare il passaggio simbolico di ... miglia 300.000! O poco più di 480.000 km. L'opportunità di fare un piccolo bilancio che sembra il meno lusinghiero per la società californiana.
$ 6900
Secondo Tesloop, durante questo periodo, il modello S sarà stato immobilizzato per servizio durante 12 giorni. Meglio coprire questi quasi 500.000 km, sarà anche bisogno di quel ... $ 10.500 spese, comprese $ 3500 per riparare i fari danneggiati ... mentre attraversava un guado troppo profondo! Possiamo quindi contare su un costo "normale" per l'uso di $ 6900 (poco meno di € 5800) dopo km quasi 500.000. Ed è tutta colpa Tesloop vantaggio di libero accesso al sistema di compressore per ricaricare le batterie del Modello S. Sulla base dell'esperienza acquisita con gli altri modelli della sua flotta, Tesloop stimato a coprire lo stesso distanza, una Mercedes Classe S lui $ 86.000 (€ 72.000), compreso il combustibile costa, ed è immobilizzato per ... giorni 112! E 'una scommessa sicura che il modello S si moltiplicano nella flotta Tesloop nei prossimi giorni!
https://www.moniteurautomobile.be/actu- ... del-s.html
) con un'auto disponibile 24h al giorno meno gli arresti di ricarica con i team 2 o 3 quindi ...
).
