auto elettrica e dei trasporti, News Wire

Automobili, autobus, biciclette, aerei elettrici: tutti i trasporti elettrica che esiste. La conversione, motori e azionamenti elettrici per il trasporto ...
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Re: auto elettriche e di trasporto, News Wire




da moinsdewatt » 13/04/18, 20:54

Volvo Trucks fa il giro del elettrico, con una produzione basata ... in Francia

Julie Thoin-Bousquié Factory Novità di 13 / 04 / 2018

Il marchio automobilistico svedese sta iniziando l'elettrificazione della sua gamma con il suo primo veicolo commerciale, la FL Electric. Destinato agli usi urbani, sarà prodotto sul sito francese di Blainville-sur-Orne, non lontano da Caen.

Dopo aver scosso le case automobilistiche, Tesla, ancora una volta, ha scosso il mondo del trasporto stradale presentando alla fine del 2017 il suo prototipo di semirimorchio elettrico. Chiamato "Semi", questo veicolo con un'autonomia (annunciata) di 800 chilometri dovrebbe essere prodotto a dicembre 2019, ha avvertito Elon Musk. Di fronte a questa nuova competizione, gli attori tradizionali si stanno quindi tutti imbarcando su larga scala, come i costruttori di veicoli privati, nell'elettrificazione delle loro gamme. Il tedesco Mercedes-Benz Trucks ha quindi consegnato ai clienti alcuni esempi del suo Urban e-Truck 100% elettrico nel contesto dei test.

Da parte sua, Volvo Trucks ha presentato giovedì 12 aprile il suo primo camion 100% elettrico, FL Electric, nella città di Göteborg in Svezia. Dotato da due a sei batterie secondo necessità, FL Electric ha un'autonomia massima di 300 chilometri. Con questo primo veicolo, il produttore di veicoli commerciali pesanti si rivolge inizialmente all'uso urbano. Non senza ragione: "Credo che nel prossimo futuro tutti i produttori offriranno una versione elettrificata di camion destinati a soddisfare gli usi in città, come ad esempio la distribuzione o la raccolta dei rifiuti domestici", insiste Claes Nilsson, presidente da Volvo Trucks a L'Usine Nouvelle.

Un'opinione condivisa dai funzionari del comune di Göteborg, che vedono nello sviluppo dei camion elettrici un mezzo per ridurre le emissioni inquinanti, ovviamente, ma anche l'inquinamento acustico e il traffico. "Essendo più silenziosi, questi veicoli possono essere utilizzati la mattina presto o la sera, o anche di notte. Ciò avrà un effetto positivo sulla congestione delle città", vuole credere Ann-Sofie Hermansson, il sindaco della località svedese.

Produzione tricolore

Le vendite di FL Electric dovrebbero iniziare nel 2019, con la produzione basata ... in Francia, nel sito Renault Trucks - che appartiene a Volvo - a Blainville-sur-Orne nel Calvados. Una scelta logica, poiché i veicoli della gamma FE e FL di Volvo Trucks sono già prodotti in questo sito. Nel complesso, Volvo e Renault Trucks dovrebbero beneficiare delle sinergie nel settore elettrico, conferma Claes Nilsson. "Non c'è dubbio che condivideremo la tecnologia elettrica con altre entità del gruppo Volvo", indica il capo svedese, sottolineando che Volvo Trucks "condivide già la tecnologia con la divisione Volvo Bus". Dal 2010, questa filiale Volvo ha già commercializzato 3 autobus 500% elettrici.

In Volvo Trucks, tuttavia, non vengono fornite cifre relative alle vendite o agli obiettivi di quota di mercato. "La crescita delle nostre vendite dipenderà interamente dall'evoluzione della domanda", giustifica Claes Nilsson, che conta su "un aumento limitato della produzione di FL Electric per essere sicuri che la qualità ci sia". Il costo aggiuntivo di un veicolo elettrico rispetto a un diesel tradizionale probabilmente non è per niente nella cautela mostrata dal produttore di mezzi pesanti. Secondo Tobias Bergman, manager responsabile dei sistemi di trasmissione alternativi presso Volvo Trucks, la differenza di costo tra soluzioni elettriche e diesel potrebbe tuttavia ridursi entro il 2025. Sufficiente per decollare il mercato embrionale dei camion elettrici.


https://www.usinenouvelle.com/article/v ... ue.N679494
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da moinsdewatt » 13/04/18, 20:54

UPS annuncia "end of end" della dipendenza dal motore termico

Bernard DEBOYSER 10 Apr 2018

Il gigante della logistica americana sta mostrando sempre più la sua preferenza per la mobilità elettrica. Dopo aver ordinato i camion 125 Tesla e annunciato la sua decisione di sviluppare i propri veicoli elettrici, la società menziona in una recente dichiarazione "l'inizio della fine della dipendenza dai veicoli a motore termico".

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Con più di 35.000 camion o furgoni in funzione, UPS, il corriere globale 1, gestisce una delle più grandi flotte di veicoli commerciali del mondo. Da diversi anni la società sperimenta e sperimenta l'uso di veicoli elettrici. Ma fino a poco tempo fa i suoi progressi verso l'elettrificazione della sua flotta erano ancora lenti. Al momento, meno del 1% dei famosi veicoli marroni con il logo UPS sono elettrici. Dopo l'ordine record di 125, i veicoli elettrici Tesla hanno passato la fine di dicembre 2017, ma sembra che UPS abbia preso una svolta decisiva. Nel mese di febbraio, la società ha annunciato in una dichiarazione la sua decisione di intraprendere lo sviluppo di propri modelli di furgoni elettrici. Questo progetto sarà realizzato in collaborazione con il produttore Workhorse Group Inc. con il quale UPS collabora già da anni 4.

"La tecnologia dei veicoli elettrici sta migliorando rapidamente con l'avanzamento della batteria, della ricarica e della tecnologia smart grid che ci consente di progettare veicoli di consegna eliminando emissioni, rumore e dipendenza da diesel e gasolio. benzina ", ha detto Carlton Rose, responsabile della flotta per UPS. I primi veicoli 50 della serie avranno un'autonomia di 160 km e saranno testati quest'anno su percorsi urbani situati ad Atlanta, Los Angeles o Dallas. "Vediamo questo veicolo come un importante cambiamento nel campo del camion elettrico. È anche un primo, perché il suo costo di acquisto, senza alcun sussidio, è paragonabile a quello di un modello termico "ha aggiunto Carlton Rose, il quale sottolinea anche che i costi di gestione saranno significativamente inferiori a quelli dei veicoli con motore diesel o benzina.

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http://www.automobile-propre.com/ups-an ... thermique/
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da moinsdewatt » 21/04/18, 14:03

La polizia giapponese riceve una flotta di Nissan Leaf

20/04/2018

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http://www.moteurnature.com/29346-la-po ... issan-leaf
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da moinsdewatt » 07/05/18, 12:58

Volkswagen ordina 40 miliardi di euro

Michael TORREGROSSA 4 May 2018

Mentre annunciava a metà marzo di aver selezionato partner in Europa e Cina per un ordine di 20 di miliardi di euro di celle della batteria, il gruppo tedesco ha appena annunciato di aver aumentato questo importo a 40 miliardi.


Come conseguenza del caso o di un'azione deliberata, l'annuncio di Volkswagen arriva pochi giorni dopo la presentazione da parte di Tesla dei risultati finanziari trimestrali.

Con 2025, Volkswagen e i suoi vari marchi intendono vendere 3 milioni di veicoli elettrici all'anno, Herbert Diess ha annunciato all'Assemblea Generale annuale del gruppo, aggiungendo di voler portare le sue batterie dell'ordine a 40 miliardi di euro, due volte più di quello che è stato annunciato solo sei settimane fa. Di fronte a Tesla e al dieselgate che continua a perseguire, il gruppo tedesco non ha più la forza finanziaria per vincere in un mercato sul quale è molto indietro.

"Con 2020 offriremo ai nostri clienti più di 25 nuovi modelli elettrici e più ibridi plug-in 20", ha confermato Herbert Diess agli azionisti del gruppo.

L'arrivo della piattaforma MEB, la partecipazione a Ionity per il carico ad alta potenza, l'investimento in batterie, la trasformazione dei suoi siti industriali ... se Volkswagen non è sicuramente uno dei pionieri dell'elettricità, l'arsenale che è nel processo di mettere in atto il rischio di ferire!

http://www.automobile-propre.com/breves ... rds-euros/
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da Bardal » 07/05/18, 18:49

Sì, senza dubbio, sarà ancora una volta molto doloroso. I datori di lavoro francesi sono considerati uno dei più stupidi del mondo, probabilmente si sveglierà troppo tardi ...

Anche se, in Germania, l'elettricità è altamente carbonica (le emissioni di CO2 sono quasi 10 volte superiori a quelle dei kWh francesi), i loro veicoli elettrici emetteranno più CO2 rispetto alla normale corrente diesel; capiamo molto bene perché la Germania sia così contraria a una tassa sul carbonio.

Rimangono i nostri grandi leader politici, che si considerano i più efficaci e i migliori del mondo ...
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da moinsdewatt » 11/05/18, 16:26

Batterie: Renault e Nissan si rivolgono a CATL cinese

Michael TORREGROSSA 11 May 2018

Nulla sembra fermare l'ascesa dei produttori cinesi nel settore delle batterie. Già un fornitore di diversi produttori europei, tra cui BMW, Volkswagen e Daimler, CATL avrebbe firmato un nuovo contratto con la Renault e Nissan come il Nikkei quotidiano giapponese.

Secondo i termini dell'accordo, CATL produrrà le batterie Sylphy, una berlina elettrica 100% presentata da Nissan al Motor Show di Pechino. Prima auto elettrica del produttore assemblato in Cina, è prevista per la seconda metà di quest'anno e carica 38 kWh di batterie.

Alla Renault, il Kangoo ZE dovrebbe essere equipaggiato. A questo punto, non è chiaro se CATL sostituirà completamente la LG coreana, l'attuale fornitore di pacchetti Kangoo, o se l'accordo riguarderà solo determinati mercati. Idem circa il possibile miglioramento della capacità del pacchetto, portato a 33 kWh l'anno scorso.

Offrendo celle per veicoli leggeri, camion e autobus, CATL dovrebbe ultimare una nuova raccolta fondi 2 miliardi di dollari entro l'estate. Che cosa per accelerare la sua offensiva sui mercati europei e americani in cui il produttore si propone di installare la produzione di fabbriche.

Da 23 GWh a 2017, CATL prevede di portare le sue capacità produttive annuali a 30 GWh entro la fine di 2019 e 50 GWh entro la fine di 2020. Se l'Europa vuole lanciare la sua batteria Airbus, dovremo fare in fretta ...

http://www.automobile-propre.com/breves ... nois-catl/
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da moinsdewatt » 18/05/18, 23:02

Mercedes produrrà un'auto elettrica "compatta" in Francia

Michael TORREGROSSA 18 May 2018

Formalizzando un nuovo investimento di 500 milioni nell'elettromobilità, Daimler ha annunciato la produzione di una nuova auto elettrica in Francia. Un primo per Mercedes nell'esagono.

Questa futura auto elettrica della gamma EQ, presumibilmente l'EQA, sarà assemblata a Hambach, Mosella, nello stesso sito degli attuali Smart ForTwo e ForFour elettrici. "Con l'inaugurazione del sito Hambach, abbiamo iniziato 20 anni fa come progetto franco-tedesco esemplare. Oggi facciamo un ulteriore passo avanti con, per la prima volta nella nostra storia secolare, la produzione di una Mercedes-Benz in Francia ", ha affermato Dieter Zetsche, presidente del Consiglio di amministrazione della Daimler AG.

In totale, il produttore intende investire quasi 500 milioni di euro dedicati all'adattamento dello strumento industriale e alla costruzione di nuovi edifici con le ultime tecnologie in produzione. I lavori preparatori dovrebbero iniziare presto.

"Come parte della nostra offensiva elettrica, la produzione di un veicolo elettrico compatto a Hambach porta la nostra capacità produttiva nei siti 6 sparsi nei continenti 3. Hambach sta integrando la nostra rete di produzione di veicoli compatti insieme allo stabilimento Rastatt Leader ", ha aggiunto Markus Schäfer, membro del comitato esecutivo e responsabile delle fabbriche di automobili Mercedes-Benz in tutto il mondo.

Per il gruppo Daimler, questo annuncio fa parte di una grande spinta per la mobilità elettrica. Mentre Smart sarà esclusivamente elettrica in Europa a partire da 2020, Mercedes intende commercializzare altri modelli 10 a trazione elettrica su tutti i tipi di segmenti, da Smart a SUV, da 2022. Per 2025, il gruppo stima che i suoi modelli elettrici potrebbero rappresentare tra 15 e 25% delle sue vendite in tutto il mondo.

http://www.automobile-propre.com/breves ... te-france/
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da moinsdewatt » 29/05/18, 21:09

Il marchio VW prevede di vendere 1 milioni di auto elettriche all'anno da 2025

Usine Nouvelle il 28 / 05 / 2018

Il marchio VW di Volkswagen Group prevede di vendere più di 1 milioni di auto elettriche all'anno da 2025. Il marchio si affida in particolare al mercato europeo e cinese per raggiungere questo obiettivo.
..............


leggi: https://www.usinenouvelle.com/article/v ... es.N699234
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da moinsdewatt » 07/06/18, 20:52

Daimler svela un grosso camion elettrico

Pubblicato su 07 / 06 / 2018 New Factory di Eric M. Johnson e Ilona Wissenbach

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Roger Nielsen, CEO di Daimler Trucks North America. Daimler ha presentato Mercoledì Freightliner eCascadia, un grosso camion elettrico che promette di produrre in 2021. / Foto scattata su 6 June 2018 / REUTERS / Eric Johnson

FRANCOFORTE / PORTLAND (Reuters) - Daimler ha inaugurato mercoledì un grosso camion tutto elettrico che promette di produrre in 2021, un grosso concorrente per altre case automobilistiche europee e Tesla.

Daimler ha detto che il suo eCascadia Freightliner, con una gamma di 400 km e un peso lordo di 36 tonnellate, sarebbe adatto per la distribuzione regionale.

Il gruppo ha anche presentato un Freightliner eM2 106, un camion di peso medio con un'autonomia fino a 370 km, progettato per la distribuzione locale, la consegna di cibo e bevande e i servizi logistici "dell'ultimo miglio". .

Daimler ha detto che consegnerà circa 30 camion ad alcuni dei suoi clienti per test sul campo entro la fine dell'anno e prevede di avviare la produzione da parte di 2021.

Tesla intende lanciare quello del suo grosso camion elettrico in 2019. Altri produttori, tra cui Navistar International e il suo partner Volkswagen, stanno anche lavorando su modelli simili.

Gli analisti del settore dicono che la Cina potrebbe essere il mercato principale per tali camion.

I camion commerciali possono viaggiare fino a 170.000 km all'anno e Tesla ha promesso un risparmio del 20% sui costi operativi attuali per miglio (1,6 km).

Gli analisti hanno affermato che i costi operativi dei camion continuano a fluttuare e che i risparmi attesi da Tesla potrebbero non essere altrettanto significativi.

La divisione Heavy Duty di Daimler aveva precedentemente annunciato la creazione di un centro di ricerca e sviluppo (R&S) dedicato alla guida autonoma negli Stati Uniti.

Gli ingegneri del nuovo sito di Portland, Oregon, utilizzeranno le risorse di ricerca e sviluppo di Daimler Trucks in Germania e in India per creare una rete globale di centinaia di specialisti della guida autonoma, ha affermato il gruppo mercoledì.

Daimler investirà più di 2,5 miliardi di euro in ricerca e sviluppo per la sua attività di camion entro il 2019, di cui oltre 500 milioni saranno dedicati a veicoli elettrici pesanti, connettività e guida autonoma, incluso il nuovo Sito di Portland, ha detto.

"Stiamo sperimentando tutte le tecnologie per i veicoli automatizzati, che rendono le strade più sicure e aiutano le aziende pesanti ad aumentare la loro produttività", ha affermato Sven Ennerst, responsabile dell'ingegneria dei camion di Daimler.

Questi annunci sono stati fatti durante il Daimler Trucks Capital Market and Technology Day a Portland, dove la divisione ha già un grande centro di ricerca e sviluppo.

https://www.usinenouvelle.com/article/d ... ue.N703494
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Re: auto elettriche e di trasporto, News Wire




da Remundo » 07/06/18, 22:13

Non sono molto sicuro che i convogli 36 tonnellate scorrono sempre meno di 400 km ... per non parlare della gestione di un tale elefante fallito ai margini di una strada senza batterie 10 km dal bersaglio ... :Rotolo: La trazione elettrica è buona, l'ibrido è migliore!

Gruppi elettrogeni, non lo sanno da Daimler? Warum nicht ein Stromaggregat?
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