auto elettrica e dei trasporti, News Wire

Automobili, autobus, biciclette, aerei elettrici: tutti i trasporti elettrica che esiste. La conversione, motori e azionamenti elettrici per il trasporto ...
moinsdewatt
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 5111
iscrizione: 28/09/09, 17:35
Località: Isére
x 554

Re: auto elettriche e di trasporto, News Wire




da moinsdewatt » 31/10/16, 20:52

Posa della "prima pietra" dell'impianto di batterie agli ioni di litio Kamenz per Daimler, che costerà 500 di milioni di euro.
Messa in servizio mi 2018.


Daimler per stabilire una rete globale di produzione di batterie

Ottobre 25, 2016 // di Christoph Hammerschmidt

Daimler AG prevede di investire 1 miliardi di euro per quadruplicare la sua capacità di produzione di batterie. Sono iniziati i lavori di costruzione di un secondo impianto di produzione nel campus di Kamenz.

La fabbrica della batteria sarà gestita dalla controllata Daimler Deutsche Accumotive GmbH. La fabbrica di batterie di Kamenz avrà un costo di circa 500 milioni di euro. Oltre ad espandere la capacità produttiva a Kamenz (Sassonia), Daimler prevede anche di assegnare il ruolo di un campus universitario globale.

Durante la cerimonia inaugurale, Thomas Weber, membro del consiglio di Daimler, che sovrintende alle attività di ricerca e sviluppo della società, ha dettagliato i piani delle case automobilistiche per il lancio di una flotta di veicoli elettrici a batteria. Entro il 2025, la società offrirà più di dieci modelli elettrici a batteria nella sua gamma di prodotti, ha affermato Weber, aggiungendo che parallelamente la società prevede di espandere la sua linea di modelli ibridi plug-in e spingere l'introduzione di sistemi a 48V.

Durante il Salone di Parigi, Daimler ha annunciato il suo futuro marchio di elettromobilità, etichettato come EQ. Il marchio abbraccerà un ecosistema completo di prodotti, servizi e tecnologie. Una prima serie con un range di guida fino a 500 km è programmata per colpire le strade prima della fine del decennio.

La nuova linea di produzione di Kamenz inizierà la produzione a metà 2018. Produrrà batterie di trazione agli ioni di litio per tutti i veicoli elettrificati per i marchi Daimler, batterie Mercedes-Benz e Smart e batterie per impianti di accumulo di energia stazionaria (anche se ci si può aspettare che anche le batterie usate vengano immesse in questo business

http://www.smart2zero.com/news/daimler- ... on-network
0 x
hudax
Ho scoperto econologic
Ho scoperto econologic
post: 7
iscrizione: 03/11/16, 12:42

Re: auto elettriche e di trasporto, News Wire




da hudax » 04/11/16, 16:43

dopo lo "scandalo VW" il settore automobilistico tedesco si lancia nel BRAVO elettrico
solo una domanda: in Germania, come faranno a produrre elettricità ?? il carbone? , torba? , Gas russo?
o il vento? rinascita della vela "di sabbia" (nostalgia, quando ci stringi)
0 x
moinsdewatt
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 5111
iscrizione: 28/09/09, 17:35
Località: Isére
x 554

Re: auto elettriche e di trasporto, News Wire




da moinsdewatt » 04/11/16, 22:09

Nissan Note e-Power combina motore elettrico e estensore di gamma

Léna Corot Factory Nouvelel the 03 / 11 / 2016 TO 11H21

Non è necessario un collegamento esterno per ricaricare il motore. La nuova auto ibrida di Nissan è dotata di un motore completamente nuovo, e-Power: il motore elettrico Leaf è accoppiato con un estensore di gamma a basso consumo di carburante.

Immagine

Era previsto il nuovo motore Nissan! La Nissan Note è equipaggiata con un nuovo motore elettrico e un extender di gamma, l'e-Power. Questa nuova batteria ha un motore derivato dalla Nissan Leaf, ma il sistema di azionamento elettrico è combinato con un piccolo motore a gas. Il sistema e-Power è disponibile sul modello Nissan Note, non più prodotto in Europa.

La batteria esterna è un semplice motore di richiamo, che non è collegato direttamente alle ruote. Solo il motore elettrico guida il veicolo. Questo generatore di booster ricarica solo il motore elettrico. Grazie a questo motore aggiuntivo, l'auto non ha più bisogno di un collegamento esterno per ricaricare la batteria elettrica.

Immagine

Se Nissan non specifica alcun dato per la potenza del veicolo o il suo consumo, il produttore annuncia che dovrebbero essere vicini a quelli di un ibrido di dimensioni comparabili. Nissan afferma anche che il suo nuovo veicolo ha una batteria più piccola della Leaf, ma la stessa potenza. L'auto è anche pubblicizzata come silenziosa come una "normale" elettrica. E, con i motori situati sotto i sedili anteriori dell'auto, il volume interno della Nissan Note è completamente preservato.


http://www.usinenouvelle.com/article/la ... ie.N458962
0 x
Avatar de l'utilisateur
Grelinette
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 2007
iscrizione: 27/08/08, 15:42
Località: Provenza
x 272

Re: auto elettriche e di trasporto, News Wire




da Grelinette » 05/11/16, 10:24

moinsdewatt ha scritto:
Nissan Note e-Power combina motore elettrico e estensore di gamma

Léna Corot Factory Nouvelel the 03 / 11 / 2016 TO 11H21

Non è necessario un collegamento esterno per ricaricare il motore. La nuova auto ibrida di Nissan è dotata di un motore completamente nuovo, e-Power: il motore elettrico Leaf è accoppiato con un estensore di gamma a basso consumo di carburante.
...

La batteria esterna è un semplice motore di richiamo, che non è collegato direttamente alle ruote. Solo il motore elettrico guida il veicolo. Questo generatore di booster ricarica solo il motore elettrico. Grazie a questo motore aggiuntivo, l'auto non ha più bisogno di un collegamento esterno per ricaricare la batteria elettrica.

Immagine


È interessante che ci siano diverse versioni di veicoli ibridi!

A quanto ho capito, esistono attualmente forme di ibridazione 3:

1 °) è un doppia propulsione propulsiva a benzina + elettricità che funziona successivamente secondo i bisogni, i motori 2 collegati alle ruote,

2 °) è un motorizzazione propulsiva solo elettrica, motore a benzina ausiliario per produrre elettricità solo per alimentare il motore elettrico,

3 °) è un motorizzazione propulsiva solo elettrica, motore a benzina ausiliario per produrre elettricità solo per caricare o ricaricare le batterie.


Esiste un confronto tra queste modalità di ibridazione 3? Vantaggi / svantaggi di uno rispetto agli altri.

Esistono dati su rendimento, autonomia, costo per km, prezzo d'acquisto, ecc.?
0 x
Progetto del cavallo-ibrido - Il progetto di econology
"La ricerca del progresso non esclude l'amore per la tradizione"
moinsdewatt
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 5111
iscrizione: 28/09/09, 17:35
Località: Isére
x 554

Re: auto elettriche e di trasporto, News Wire




da moinsdewatt » 07/11/16, 21:04

Gli speciali sono finiti:

Tesla: i futuri proprietari dovranno pagare per fare rifornimento

Maxime Amiot 07 / 11 / 2016 Les Echos

I proprietari che hanno ordinato il loro veicolo dopo 1er gennaio 2017 dovranno pagare la loro carica dopo un certo livello di consumo. Un vero cambiamento di direzione economica.

Cambio dell'era per i fan di Tesla. Lo specialista americano di auto elettriche ha annunciato lunedì sul suo sito web che i suoi futuri acquirenti ora pagheranno per utilizzare i suoi compressori, che consentono di ricaricare su strade pubbliche. Gli automobilisti che hanno ordinato la loro auto dopo 1er gennaio 2017 dovranno pagare un prezzo fisso il cui prezzo non è ancora noto, ma che potrebbe fluttuare in base al tempo e all'area geografica con un costo di elettricità variabile L'importo sarà "basso" promette Tesla, inferiore a un pieno di gas. Si noti che questa griglia si applicherà solo dopo 400 kWh di ricarica annuale, su 1600 km di strada. I proprietari che hanno acquistato un Tesla prima del 1er di gennaio, potranno continuare a pagare gratuitamente.

L'annuncio è un vero cambiamento del modello economico di Tesla. Finora, il gruppo di Elon Musk ha permesso ai suoi utenti di godere di una rete domestica di oltre 734, le cui dimensioni saranno raddoppiate da 2017, a più di 1.200 e terminali 3.600. Un vantaggio chiave, perché questi terminali, con una potenza di 120 kw, possono ricaricarsi in 30 minuti. Questa rete ha permesso in larga misura al gruppo di sedurre gli acquirenti rimuovendo la paura del fallimento, il freno numero uno sull'auto elettrica.

Se il gruppo cambia strategia oggi, è perché ha cambiato marcia. Difficile consegnare elettricità gratuita a una flotta di Tesla che crescerà in modo significativo con l'arrivo, da 2018, il Modello 3, un'auto compatta a un prezzo più accessibile rispetto ai modelli S e X. Mentre dovrebbe venderà circa auto 80.000 quest'anno, Tesla sta prendendo di mira le unità 500.000 in 2018. Il produttore, che non è ancora redditizio su base annuale, non può più giocare a tempo indeterminato, mentre deve sviluppare la sua rete, investire sui suoi nuovi progetti - sviluppo della gamma, acquisto di Solarcity, batterie .... - di fronte alla crescente concorrenza dei premi tedeschi. Resta da vedere se l'annuncio del giorno incoraggerà gli acquirenti a ricaricarsi a casa o ad anticipare il loro acquisto per continuare a godere di una rete a vita libera.

http://www.lesechos.fr/industrie-servic ... 041048.php
0 x
izentrop
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 13644
iscrizione: 17/03/14, 23:42
Località: Picardie
x 1502
Contatti:

Re: auto elettriche e di trasporto, News Wire




da izentrop » 08/11/16, 22:20

Caratteristiche e prezzi della Renault ZOE, versione equipaggiata con 400 chilometri di autonomia, uscita 2017 start. http://www.automobile-propre.com/voitures/renault-zoe/
Prezzo della Renault Zoé
Disponibile solo in Francia con l'acquisto di un noleggio di batterie in Francia, Renault Zoe è disponibile in euro 23.600, esclusi gli eco-bonus e tutti i super-bonus. In Francia, solo la versione 41 kWh è nel catalogo.
... Versione 41 kWh che consentirà chilometri di autonomia 400 secondo il ciclo NEDC. Nell'uso effettivo, dovrebbe essere possibile superare i chilometri 300 a seconda della situazione.
motore
Categoria R90
Fornitore di Renault
Tipo sincrono con rotore avvolto
Potenza (kW) / (ch) 65 / 88
Coppia massima (Nm) 220
Caricatore di bordo 22 kW
Autonomia 41 kWh 400 km
0 x
moinsdewatt
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 5111
iscrizione: 28/09/09, 17:35
Località: Isére
x 554

Re: auto elettriche e di trasporto, News Wire




da moinsdewatt » 27/11/16, 13:07

Daimler vuole investire 10 miliardi di euro nell'auto elettrica

THE 25 / 11 / 2016 INFOS REUTERS FRANCOFORTE

Daimler prevede di investire fino a 10 miliardi di euro nello sviluppo di veicoli elettrici, ha affermato il responsabile delle attività di ricerca e sviluppo della casa automobilistica tedesca.

"Entro il 2025, vogliamo sviluppare 10 auto elettriche da un'unica struttura", ha detto Thomas Weber, citato nell'edizione di sabato del quotidiano tedesco Stuttgarter Zeitung.

"Per questo sforzo, vogliamo investire fino a 10 miliardi di euro", ha aggiunto.

Thomas Weber ha dichiarato che tre di questi modelli sarebbero il marchio Smart e che, grazie alle batterie più grandi, la loro autonomia sarebbe stata aumentata fino ai chilometri 700.

Un portavoce di Daimler ha anche detto venerdì che il produttore continuerà a commercializzare veicoli diesel negli Stati Uniti, a differenza della Volkswagen, che ha ammesso di aver manipolato i test delle sue emissioni diesel sul mercato statunitense.

http://www.usinenouvelle.com/article/da ... ue.N469003
0 x
moinsdewatt
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 5111
iscrizione: 28/09/09, 17:35
Località: Isére
x 554

Re: auto elettriche e di trasporto, News Wire




da moinsdewatt » 28/11/16, 15:48

Per quando sarai un grande vincitore al Lotto:

Porsche vuole vendere 20 000 Mission E, la sua prima auto elettrica, un anno

il 27 / 11 / 2016 Reuters FRANCOFORTE

Porsche anticipa Mission E, la sua prima auto elettrica, vendite annuali nell'ordine delle copie 20.000, scrive il settimanale Automobilwoche.

"Abbiamo calcolato una quantità di circa 20.000 per la missione E", ha detto al settimanale Automobilwoche Oliver Blume, CEO di Porsche.

Porsche, il secondo maggior contributore al gruppo Volkswagen, prevede di creare almeno 1.400 per sviluppare, costruire e vendere questo concorrente della Tesla Model S da lanciare in 2019.

Uwe Hück, vice presidente del consiglio di sorveglianza della Porsche, ha dichiarato a luglio che Porsche ha dovuto vendere almeno una missione 10.000 E all'anno per realizzare un profitto.

Tesla, lo specialista americano di auto elettriche, ha venduto i veicoli 50.580 in 2015.

http://www.usinenouvelle.com/article/po ... an.N469073
0 x
moinsdewatt
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 5111
iscrizione: 28/09/09, 17:35
Località: Isére
x 554

Re: auto elettriche e di trasporto, News Wire




da moinsdewatt » 17/12/16, 13:02

Bonus esteso alle utilities: soddisfazione dei difensori dell'elettricità

AFPle 10 dec. 2016

I sostenitori della mobilità elettrica hanno espresso la loro soddisfazione sabato dopo l'annuncio da parte di Ségolène Royal dell'estensione ai veicoli commerciali di un bonus per l'acquisto di veicoli a zero emissioni e l'abbandono di un vecchio diesel. Il ministro dell'Ambiente ha ufficializzato, dopo quattro giorni di traffico alternato in Ile-de-France a causa di un picco di inquinamento, "l'estensione del bonus di conversione di 10 euro ai veicoli commerciali, compreso Taxi ".

Tale bonus, denominato "superbonus", si applica dall'aprile 2015 agli acquirenti di autovetture elettriche, attraverso la rottamazione di un vecchio veicolo funzionante a diesel, attualmente ultracinquantenne. "Per noi è stato un provvedimento importante da adottare nell'ambito del sostegno allo sviluppo delle zone a traffico limitato", ha dichiarato il segretario generale dell'Associazione Nazionale per lo Sviluppo di La mobilità elettrica (Avere-France), Marie Castelli.
..............

http://www.connaissancedesenergies.org/ ... que-161210
0 x
moinsdewatt
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 5111
iscrizione: 28/09/09, 17:35
Località: Isére
x 554

Re: auto elettriche e di trasporto, News Wire




da moinsdewatt » 17/12/16, 20:58

Il Renault Kangoo elettrico aumenta la sua autonomia a 270 km

Sam 10 / 12 / 2016 - Più lontano, più forte.

Immagine

Il Renault Kangoo ZE è stato lanciato prima della Zoe, ma mentre il compatto elettrico ha già ricevuto un nuovo motore e una nuova batteria, il Kangoo ZE non si è evoluto. Il suo tempo è finalmente arrivato. Finalmente quasi, dal momento che è solo a gennaio che verranno rivelate tutte le funzionalità del nuovo Kangoo ZE.

Per ora, conosciamo solo la cifra più importante: una gamma che va da 170 a 270 km. Ma la Renault aggiunge che non è solo la batteria a cambiare, anche il motore. E questo è normale. Ha senso razionalizzare la produzione. Lo Zoé è disponibile con i motori 2 e il motore Kangoo non è esattamente uguale al motore della Zoe originale. Immaginiamo che il Kangoo adotterà il motore apparso su Zoé in 2015, ma possiamo chiederci se il caricabatterie Cameleon sarà associato. Scommettiamo che sì, almeno in opzione. Tutti i dettagli sul 13 di gennaio, alla fiera di Bruxelles.


http://www.moteurnature.com/28680-le-re ... e-a-270-km
0 x

 


  • argomenti simili
    réponses
    Visto
    messaggio dernier

Torna a "trasporto elettrico: automobili, biciclette, mezzi pubblici, aerei ..."

Chi è in linea?

Utenti che lo stanno visitando forum : Nessun utente registrato e ospite 229