eccellente, buon lavoro.
Ora, abbiamo bisogno di dire un po 'di più.
uno è il più saggio.
P'tite un video di YouTube?
alcune funzionalità di accelerazione, velocità, spaziano dalla previsione?
impressioni sulla guida.
Fa viaggiare solo su terreni privati .....
I Edite post perché vado al tuo sito web o ci sono maggiori informazioni.
buone mouuaais solari sul tetto. bla, non vedo bene l'interesse. Hey, evita la carica gli accessori 12V batteria.
Complimenti ancora una volta, a quanto pare conclusiva. sembra anche che siete sulla buona strada per l'approvazione.
se si è pronti prima di settembre, entrare e partecipare alla traversata delle Alpi
Costruire un elettrico 2 CV
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- Imparo econologic
- post: 37
- iscrizione: 08/07/08, 09:12
- Località: 41000 BLOIS
Perché non vedi interesse per il tetto solare? Se ti avessi detto "il tetto solare può fare una media di 2 km al giorno", sono sicuro che avresti visto le cose diversamente.
L'obiettivo però è sostituire il convertitore 96v <> 12 volt con un pannello solare abbastanza potente (quelli sul sito sono pannelli di prova da 64wc, poco efficienti, presto sostituiti da un pannello mini mono da 100wc +. pannello nella cappa nella parte anteriore). L'interesse di questo: batteria 12v sempre al top, e questa gratuita e pulita. Anche in inverno: 2a batteria ausiliaria prevista per il riscaldamento elettrico.
In termini di approvazione, non è ancora finito, è, come abbiamo detto, il cuore del progetto. test di autonomia: impossibile, soprattutto con le nostre batterie al piombo, non aspettatevi ... Più 30kms
Potenza: incredibile: si parte 4ème senza problemi (per ammissione tirando qualche ampere )
In termini di guida: non si perde troppo del suo deudeuche: il cambio è un suono mostro! Silenzio mortuaria fermato, naturalmente.
Il piede: la benzina odore finito, profuma di buono in macchina!
In corso: isolamento elettrico, tutto era finora provvisorio.
Una dozzina di persone hanno provato, e tutti sono impressionati da:
- Cappa di aspirazione: i cavalli sono di piccole dimensioni
- Il funzionamento silenzioso
- La sede di accelerazione nastro adesivo (regolatore senza cappuccio)
- Facilità di installazione (proprio lì, siamo stati per lo più inclini ...)
- Il costo: è ancora costoso, ma è un prototipo.
Dobbiamo ripristinare la macchina prima del passaggio alle miniere, e non è un compito facile. In realtà viene eseguito su un terreno privato ...
Per i video, vengono presto;)
presto
Cyrille
L'obiettivo però è sostituire il convertitore 96v <> 12 volt con un pannello solare abbastanza potente (quelli sul sito sono pannelli di prova da 64wc, poco efficienti, presto sostituiti da un pannello mini mono da 100wc +. pannello nella cappa nella parte anteriore). L'interesse di questo: batteria 12v sempre al top, e questa gratuita e pulita. Anche in inverno: 2a batteria ausiliaria prevista per il riscaldamento elettrico.
In termini di approvazione, non è ancora finito, è, come abbiamo detto, il cuore del progetto. test di autonomia: impossibile, soprattutto con le nostre batterie al piombo, non aspettatevi ... Più 30kms
Potenza: incredibile: si parte 4ème senza problemi (per ammissione tirando qualche ampere )
In termini di guida: non si perde troppo del suo deudeuche: il cambio è un suono mostro! Silenzio mortuaria fermato, naturalmente.
Il piede: la benzina odore finito, profuma di buono in macchina!
In corso: isolamento elettrico, tutto era finora provvisorio.
Una dozzina di persone hanno provato, e tutti sono impressionati da:
- Cappa di aspirazione: i cavalli sono di piccole dimensioni
- Il funzionamento silenzioso
- La sede di accelerazione nastro adesivo (regolatore senza cappuccio)
- Facilità di installazione (proprio lì, siamo stati per lo più inclini ...)
- Il costo: è ancora costoso, ma è un prototipo.
Dobbiamo ripristinare la macchina prima del passaggio alle miniere, e non è un compito facile. In realtà viene eseguito su un terreno privato ...
Per i video, vengono presto;)
presto
Cyrille
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- Imparo econologic
- post: 37
- iscrizione: 08/07/08, 09:12
- Località: 41000 BLOIS
assolutamente,
E 'tutta una questione di tempo ... e denaro ...
Un prototipo è una di sei mesi, è già più che veloce
Per i test su larga scala, la luce verde è previsto dal municipio di terreno privato;)
Un analizzatore verrà installato con batterie al litio non c'è bisogno di entrare nei test di energia con batterie al piombo attuali che sono puramente inefficace!
I test più importanti (coppia, potenza, frenata) saranno al centro di controllo tecnico.
E 'tutta una questione di tempo ... e denaro ...
Un prototipo è una di sei mesi, è già più che veloce
Per i test su larga scala, la luce verde è previsto dal municipio di terreno privato;)
Un analizzatore verrà installato con batterie al litio non c'è bisogno di entrare nei test di energia con batterie al piombo attuali che sono puramente inefficace!
I test più importanti (coppia, potenza, frenata) saranno al centro di controllo tecnico.
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Cyrille ciò che è semplicemente eccezionale!
E 'nella logica di un ancor meno contro il generatore sempre più profitto per i trust e miseria per gli altri.
Las mancanza di risorse, abbiamo skate ... nel mio caso, di avere troppa carne al fuoco. La Dyane aspetta un po '. Nempêche una volta fuori dalla mia valanga di inaspettato, sto andando a vedere Cirillo e la sua Dyane, solo per mantenere la fiamma al mio ...
E 'nella logica di un ancor meno contro il generatore sempre più profitto per i trust e miseria per gli altri.
Las mancanza di risorse, abbiamo skate ... nel mio caso, di avere troppa carne al fuoco. La Dyane aspetta un po '. Nempêche una volta fuori dalla mia valanga di inaspettato, sto andando a vedere Cirillo e la sua Dyane, solo per mantenere la fiamma al mio ...
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JMB
Crea ch elettrico
Per chi cerca un veicolo elettrico a buon mercato.
Numero Disponibile = 2
Lotto 210:
PEUGEOT 106 TAPPEZZERIA elettricità, imm. 99620221 tipo 1CZAA0, serie n VF31CZAA051480247 1ère circolazione 28 / 12 / 1996 (mod. 1996) 55034_km chiave 1 non garantito.
Vendite Luoghi: St Maurice - Periodo: Febbraio 25 2009
Maggiori informazioni Prezzo di partenza: € 700
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Al vostro servizio.
Municipio
55, rue du Marechal Leclerc
94415 Saint-Maurice Valle de Marne Charanton vicino al ponte.
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