Solare: Jean Luc Perrier, la produzione di idrogeno solare
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Re: Solar: Jean Luc Perrier, la produzione di idrogeno solare
Moue ... capacità moltiplicata per 10, è un salto tecnologico molto (troppo ??) piuttosto ... quindi aspetto di vedere quando uscirà ea quale prezzo?
I bastoncini nelle ruote saranno numerosi in quanto potrebbero sconvolgere i mercati in atto!
ps: anche la cella a combustibile è parlata da 20 anni ...
I bastoncini nelle ruote saranno numerosi in quanto potrebbero sconvolgere i mercati in atto!
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Re: Solar: Jean Luc Perrier, la produzione di idrogeno solare
Sì, certo, ma è più promettente che usare il carburante liquido a base di idrogeno, anche se si ottiene solo 1000 Wh / kg come standard, perché il ciclo è molto più breve.
Questo è anche il motivo per cui la cella a combustibile non perfora.
Le rese energetiche cumulative della sintesi di diidrogeno e della compressione o della liquefazione sono basse.
Il diidrogeno non è una fonte di energia primaria; è un vettore di energia.
La nanotecnologia consente di attraversare barriere impraticabili in ambito convenzionale. Possiamo pensare che l'evoluzione sarà abbastanza veloce. È certo che il particolare con la sua chiave inglese regolabile e il suo multimetro è piuttosto caduto in questa gara in avanti.
Questo è anche il motivo per cui la cella a combustibile non perfora.
Le rese energetiche cumulative della sintesi di diidrogeno e della compressione o della liquefazione sono basse.
Il diidrogeno non è una fonte di energia primaria; è un vettore di energia.
La nanotecnologia consente di attraversare barriere impraticabili in ambito convenzionale. Possiamo pensare che l'evoluzione sarà abbastanza veloce. È certo che il particolare con la sua chiave inglese regolabile e il suo multimetro è piuttosto caduto in questa gara in avanti.
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- chatelot16
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Re: Solar: Jean Luc Perrier, la produzione di idrogeno solare
izentrop ha scritto:Chatelot16, esiste carica di mantenimento.
è la prova che le batterie hanno perdite
una batteria al piombo-acido può perdere fino a 10% della sua capacità totale in un mese, può ovviamente essere compensata da costi di manutenzione ... ma si tratta di uno storage di tipo deep-down se l'obiettivo è quello di archiviare il estate-inverno: le batterie al piombo-acido sono buone alla scala di un mese; ed è l'unico che trovo ad un prezzo ragionevole
il motore a compressione a catena dell'idrogeno ad elettrolisi termica ha un rendimento piuttosto scadente, quindi meno buono di una batteria a breve termine, ma nessuna perdita aggiuntiva se si vuole conservare una quantità di energia di soccorso durante anni
un generatore può essere multi-combustibile: idrogeno metano e benzina, quindi più versatile di una cella a combustibile che funziona solo con idrogeno .... un compressore a idrogeno può essere utilizzato anche per il metano ... è apparecchiature complicate e costose che possono essere utilizzate per molteplici scopi
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Re: Solar: Jean Luc Perrier, la produzione di idrogeno solare
http://www.observatoire-energies-entrep ... uvelables/La batteria agli ioni di sodio consentirebbe una resa di 97%, con un costo inferiore perché la tecnologia è molto più semplice di quella di sodio-zolfo. Un altro modo più economico a lungo termine: la batteria agli ioni di sodio in un mezzo acquoso potrebbe offrire un gran numero di cicli a un costo particolarmente basso. Ma per ora, solo lo ione sodio in un mezzo non acquoso ha sufficiente maturità tecnologica per scommettere su uno sviluppo della batteria da 5 a 10 anni.
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Re: Solar: Jean Luc Perrier, la produzione di idrogeno solare
Ottima notizia che queste batterie al sodio. Al prezzo del sale ci faranno batterie 15.- una volta che il gioco della concorrenza avrà fatto il suo lavoro (anche se sfortunatamente per altri concorrenti)
Di conseguenza, i veicoli elettrici vedranno il loro prezzo di acquisto scendere nel lungo periodo.
Altri probabili benefici:
- Nessun rischio di esplosione come con le auto a benzina e la batteria al piombo.
- una migliore gestione della sicurezza (nessun acido corrosivo che fluisce per caso).
- rischi minori per l'ambiente.
- probabilmente molto più leggero di tutto ciò che è stato conosciuto finora, quindi meno vincolo di perdita di energia per il trasporto del proprio peso della batteria, preso attraverso una perdita di capacità relativa per farlo, e che dovrebbe ridurre molto meno l'autonomia del veicolo.
- facile riciclaggio e il fatto che un sale è molto stabile (risultante dalla finitezza delle reazioni chimiche ...).
- che mi fa dire che potrebbe esserci un sistema di rigenerazione alla chiave, o meglio ancora, si verrebbe a essere riempito di nuovo la sua batteria mentre l'involucro sarebbe stato appena registrato (o un sistema di scambio / rotazione come bottiglie di vetro vuote).
- notizie eccellenti per i paesi emergenti, che sono spesso largamente privi di tecnologie avanzate, a causa dei prezzi e della manutenzione. Qui i costi saranno estremamente limitati.
Di conseguenza, i veicoli elettrici vedranno il loro prezzo di acquisto scendere nel lungo periodo.
Altri probabili benefici:
- Nessun rischio di esplosione come con le auto a benzina e la batteria al piombo.
- una migliore gestione della sicurezza (nessun acido corrosivo che fluisce per caso).
- rischi minori per l'ambiente.
- probabilmente molto più leggero di tutto ciò che è stato conosciuto finora, quindi meno vincolo di perdita di energia per il trasporto del proprio peso della batteria, preso attraverso una perdita di capacità relativa per farlo, e che dovrebbe ridurre molto meno l'autonomia del veicolo.
- facile riciclaggio e il fatto che un sale è molto stabile (risultante dalla finitezza delle reazioni chimiche ...).
- che mi fa dire che potrebbe esserci un sistema di rigenerazione alla chiave, o meglio ancora, si verrebbe a essere riempito di nuovo la sua batteria mentre l'involucro sarebbe stato appena registrato (o un sistema di scambio / rotazione come bottiglie di vetro vuote).
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Re: Solar: Jean Luc Perrier, la produzione di idrogeno solare
http://www.sudouest.fr/2016/03/18/saft- ... 57-705.phpOgni anno, il centro di ricerca e sviluppo di Saft Bordeaux archivia tra i brevetti 6 e 16. Attualmente, sta lavorando su due tecnologie del futuro. Lo ione sodio, che ha il vantaggio di ridurre il costo della batteria, ma non ne aumenta le prestazioni. E lo zolfo di litio, che raddoppia la densità di energia, e sembra ideale per il mercato spaziale.
Ma il loro prezzo suggerisce che non sono ancora pronti per arrivare sulle nostre macchine. Quindi, sappi che Bluecar Bolloré usa una tecnologia a batteria, che risale agli anni 1990 ...
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Re: Solar: Jean Luc Perrier, la produzione di idrogeno solare
Se vuoi praticare la produzione di idrogeno solare, ti invito a unirti al gruppo Hydrogen Now su Facebook. Clément Boury condivide i suoi esperimenti di autocostruzione per la produzione di idrogeno in elettrolisi da celle fotovoltaiche. È eccitante e dimostra che diventa molto possibile!
https://www.facebook.com/groups/1669937283254176/
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Re: Solar: Jean Luc Perrier, la produzione di idrogeno solare
E per quelli che non sono su facebook? Perché ci sono ancora alcuni ...
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Re: Solar: Jean Luc Perrier, la produzione di idrogeno solare
Non faccio pubblicità per Facebook, molto lontano, sarò piuttosto riluttante, ma Clement ha scelto questo mezzo per comunicare, ci sono anche persone che non hanno Internet, quelli che non hanno computer, quelli chi non ha elettricità e sono davvero dispiaciuto per coloro che non avranno accesso a queste preziose informazioni. Non prendere il mio commento sbagliato. L'importante è condividere l'esperienza di questo gruppo https://www.facebook.com/groups/1669937283254176/
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- BaudouinLabrique
- buona Éconologue!
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Re: Solar: Jean Luc Perrier, la produzione di idrogeno solare
Christophe ha scritto:L'unico uso "redditizio" di H2 è lo spazioizentrop ha scritto:Che per l'idrogeno? Fino ad oggi, non esiste una vera soluzione conveniente per il riutilizzo.
La situazione inizia a cambiare; in Belgio, sarà operativo quest'anno una pila a combustibile reversibile.
Dopo aver realizzato il mio vecchio habitat con energia positiva (acqua, elettricità e riscaldamento), ho il progetto di sbarazzarmi della rete di distribuzione elettrica grazie all'autonomia che fornirebbe una cella a combustibile idrogeno reversibile.
Dettagli di questo progetto (i tuoi suggerimenti sono benvenuti)
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«C'è chi vede le cose come sono e si chiede perché. Io li vedo come potrebbero essere e mi dico: perché no! (Sir Bernard Shaw)
« Il futuro appartiene a coloro che vedono le possibilità prima che diventino evidenti. (Teodoro Levitt).
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