Buco della previdenza sociale, alcune figure ...

Economia attuale e sviluppo sostenibile compatibile? La crescita del PIL (a tutti i costi), lo sviluppo economico, l'inflazione ... Come concillier l'economia attuale con l'ambiente e lo sviluppo sostenibile.
Christophe
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da Christophe » 20/11/09, 17:31

Sono HS perché mi hanno consegnato il palo :)

A piedi sì, potrebbe non avere troppo senso ma in bici, folla o altri veicoli a ruote se ha ...
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Leo Massimo
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Ri: Foro di sicurezza sociale, alcune cifre




da Leo Massimo » 20/11/09, 21:17

Christophe ha scritto:
Leo Massimo ha scritto:Un ex capo del Sécu, Claude Frémont, ha scritto alcuni anni fa "Adieu Sécu" dove denuncia gli abusi. Lui dice : "Non cambieremo nulla se non cambiamo tutto, abbiamo bisogno di riforme reali per salvare in sicurezza".

Bel punto, è un po 'come il sistema di finanza globale "alta": abbiamo bisogno di una riforma profonda ma tutti gli attori attuali sono contrari ...
Leo Massimo ha scritto:È possibile che il governo lascerà sfuggire il deficit e quindi dichiarerà il sistema in bancarotta, solo per riformarlo completamente.

È una cosa buona o cattiva?

Nel suo libro "Adieu Sécu" Claude Frémont ha denunciato la collusione tra i fondi di Sécu, il CHU, le cliniche private o l'industria farmaceutica per fare soldi. Da una parte c'è il deficit, che devono sopportare i bastardi dei poveri, ma dall'altra ci sono i grandi guadagni. Quindi è improbabile che cambi.

[HS] Idem per i limiti di velocità, se rispettati, ci sarebbe un forte calo delle entrate TIPP e CA delle compagnie petrolifere, quindi ... Tuttavia, sarebbe molto facile imporre limiti di velocità ovunque e non costerebbe nulla allo Stato ma non è nel suo interesse o in quello del petrolio e degli industriali. [/ HS]

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Ri: Foro di sicurezza sociale, alcune cifre




da taglialegna » 21/11/09, 11:05

Leo Massimo ha scritto:[...] [HS] Idem per i limiti di velocità, se rispettati, ci sarebbe un forte calo delle entrate TIPP e CA delle compagnie petrolifere, quindi ... Tuttavia, sarebbe molto facile far rispettare limiti di velocità ovunque e non costerebbe allo stato nulla ma non è nel suo interesse o in quello delle compagnie petrolifere e industriali. [/ HS]

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:shock: :shock: :shock: :?: :?: :?:

Cosa chiami "brusco calo"?

Quale sarebbe il tuo piano per far rispettare i limiti di velocità (meglio di adesso) senza costare nulla?

Non solo è in realtà HS, ma inoltre, mi sembra di essere la più alta fantasia ...
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Ri: Foro di sicurezza sociale, alcune cifre




da Leo Massimo » 21/11/09, 13:26

Boscaiolo ha scritto:
Leo Massimo ha scritto:[...] [HS] Idem per i limiti di velocità, se rispettati, ci sarebbe un forte calo delle entrate TIPP e CA delle compagnie petrolifere, quindi ... Tuttavia, sarebbe molto facile far rispettare limiti di velocità ovunque e non costerebbe allo stato nulla ma non è nel suo interesse o in quello delle compagnie petrolifere e industriali. [/ HS]

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:shock: :shock: :shock: :?: :?: :?:

Cosa chiami "brusco calo"?

Quale sarebbe il tuo piano per far rispettare i limiti di velocità (meglio di adesso) senza costare nulla?

Non solo è in realtà HS, ma inoltre, mi sembra di essere la più alta fantasia ...

È davvero HS, tuttavia c'è una cosa in comune: questi sono i profitti realizzati.

Per il rispetto dei limiti di velocità, non è un mio piano e non è assolutamente di "fantasia suprema". Un altro thread dovrebbe essere aperto.

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da Did67 » 21/11/09, 23:06

Torno all'inizio: il deficit di 20 miliardi che verrebbe eliminato se lo stato pagasse i suoi debiti in modo sicuro ...

1) Qualcuno l'ha detto: il budget per la sicurezza è qualcosa come 340 miliardi, di cui il ramo malattia è solo una parte; ci sono anche pensioni e prestazioni familiari ... Dobbiamo mettere il deficit di 20 miliardi in linea con questo budget ...

2) Il debito dello Stato non è un debito annuale, è il cumulo ... In altre parole, lo Stato deve denaro, ma gli importi indicati, se sono esatti, rappresentano il cumulo somme ... possiamo quindi bilanciare un budget operativo annuale con un debito cumulativo.

Vedi pagina 4:

http://www.securite-sociale.fr/chiffres ... 200911.pdf

3) Non c'è nulla di sbagliato nel fatto che un'organizzazione abbia dei reclami. La struttura che gestisco ha anche pretese, semplicemente perché in applicazione dell'accordo, l'importo dovuto dallo Stato per il 2009, ad esempio, sarà noto solo nel corso del 2010 (una volta che tutti i conti sono stati elaborati e analizzati). .. Questo può quindi essere un reclamo tecnico completamente normale ...

Se da un anno all'altro, è più o meno la stessa cosa, non cambia drasticamente il bilancio. Tuttavia, il debito dello Stato è stato piuttosto ridotto !!!!

Se è davvero il vicedirettore dell'INDL (intendo "SI") che esce con queste sciocchezze e le firma, allora sono costernato per l'INDL ...


Ancora una volta, siamo in questo thread, nel grande tutto!
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Ri: Foro di sicurezza sociale, alcune cifre




da taglialegna » 22/11/09, 19:10

Leo Massimo ha scritto:[...] Per il rispetto dei limiti di velocità, non è un mio piano e non è assolutamente di "fantasia suprema". Un altro thread dovrebbe essere aperto.

A+
Rileggi quello che scrivi ... "... sarebbe molto semplice imporre limiti di velocità ovunque e non costerebbe allo stato nulla ..."
Quindi ti chiedo come pensi di farlo?
Vorrei anche che tu specifichi cosa intendi per "brusco calo" ... Mi intriga! : Mrgreen:
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da bobono » 22/11/09, 19:37

... sarebbe molto facile far rispettare i limiti di velocità ovunque e non costerebbe nulla allo Stato ... "

Semplicemente limitando i veicoli alla costruzione e montando un limitatore sugli altri a 60 km ore.

Debito degli stati francesi (ricordo i 14 anni di Mittérant.

Lancio di una grande impronta di stato più volte durante i suoi anni di regno.

La scorsa settimana la FSI ha appena investito 20 milioni di euro in un piccolo NICOX biotech francese in modo da poter resistere al colosso americano del farmaco Phizer Merck ecc.

Critichi l'indebitamento dello stato francese (giustamente) ma gli altri STATI come gli inglesi o il Giappone il 200% del PIL
e ovviamente non dimentico noi.

Naturalmente la generosa sicurezza offre un buon supporto a operatori sanitari come dentisti, radiologi, cardiologi, ecc.
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da L'ex Oceano » 23/11/09, 01:39

La stragrande maggioranza dei pedoni e dei ciclisti feriti e morti sono colpiti da un veicolo. Quindi c'è la possibilità di rivolgersi contro l'assicurazione.
Una collisione tra 2 pedoni non è normalmente fatale. I giocatori di calcio e di rugby si scontrano a terra senza morire ....
Per i ciclisti è lo stesso, tranne per la grande incuria e l'alta velocità.
In breve, il buco di sicurezza ci sono modi per riempirlo se lo si desidera.
Ma ho l'impressione che attualmente la volontà sia quella di trasferire tutto al settore privato e di privatizzare le società nazionali (l'ufficio postale, l'ANPE si sono fuse con il settore privato nel centro per l'impiego).
In breve, rompi la sicurezza sociale e trasferisci tutto al settore privato, alle mutue obbligatorie (come nel caso dell'impiego polare) e poi fai lo stesso con i fondi pensione che saranno ridotti al minimo per promuovere l'assicurazione pensionistica e i fondi di investimento che giocano in borsa. .
Dopo tutto, i ricchi saranno ancora più ricchi, la più debole più copertura e le classi medie saranno impoverite ... :il male:
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da Did67 » 23/11/09, 09:03

Christophe ha scritto:
Ad ogni modo il 99% del debito è ora costituito da interessi, quindi 50 miliardi in più su 1600 miliardi di interessi non cambieranno nulla ...



Oulàla ... Ho qualche problema a seguirlo ... Il 99% del debito che è costituito da interessi ???

1) Il Dette dello Stato: la somma di denaro che lo Stato deve a vari creditori (strutture che gli hanno prestato denaro), spesso banche, fondi pensione esteri, fondi sovrani, ecc ... ma anche individui (direttamente o indirettamente; come "buoni del tesoro", ecc.); Quindi diciamo 1 trilioni, non ho controllato. Ciò rappresenta più volte il bilancio annuale dello Stato (quindi tutte le entrate fiscali messe insieme). Ma un debito (il capitale dovuto) non è paragonato al budget, ma al patrimonio che hai ...

Quindi, esattamente, 50 miliardi in più non cambiano molto. Il problema è che sono 50 miliardi in aggiunta al deficit di bilancio, che anche quest'anno è colossale (circa un terzo del bilancio statale !!! ti verrebbe in mente di spendere il 30% più di quello che guadagni ???), che si è sommato ai precedenti deficit accumulati ... Insomma, "se continua, dovrà fermarsi!" (Hubert-Félix Thiéfaine). Questo è il problema.

Così corretto, non c'era nulla di cui andare in giro, perché ciò aggiunge ai 120 o 130 miliardi che lo stato ha già preso in prestito quest'anno per bilanciare il proprio bilancio senza dire nulla!


2) L'onere del debito dello Stato: gli interessi che lo Stato paga ai suoi creditori (perché questi non prestano gratuitamente); questo addebito sta per diventare la prima voce di bilancio del bilancio dello Stato e "consuma" più o meno ciò che comporta l'imposta sul reddito ... Molti confondono questo "fardello del debito" con il "servizio del debito "(" rimborsi ") o peggio, con il debito stesso ...

Questo da solo intérêt del debito spiega in particolare perché lo Stato non investe quasi più. Ed è sempre più difficile semplicemente "funzionare" (pagare dipendenti pubblici, elettricità, telefono, carburante, ecc.).

Un carico di debito si trova in relazione alle entrate, perché devi pagare ogni anno ...

3) Servizio del debito: è il rimborso "capitale + interessi", perché oltre agli interessi, alcuni prestiti maturano ogni anno e il capitale deve essere rimborsato. Il servizio del debito è, in Francia, più o meno ciò che comporta l'IVA.

Ciò corrisponde ai pagamenti mensili (o rendite) che l'individuo conosce meglio in merito al rimborso.

Può darsi che per "onorare il proprio debito" lo Stato debba ricorrere a prestiti. Quindi una piccola parte del debito può essere compensata dai prestiti fatti per ripagare ...


Senza ulteriori dettagli e definizioni, ammetto di non capire le curve!
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Leo Massimo
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da Leo Massimo » 23/11/09, 10:11

Boscaiolo ha scritto:
Leo Massimo ha scritto:[...] Per il rispetto dei limiti di velocità, non è un mio piano e non è assolutamente di "fantasia suprema". Un altro thread dovrebbe essere aperto.

A+
Rileggi quello che scrivi ... "... sarebbe molto semplice imporre limiti di velocità ovunque e non costerebbe allo stato nulla ..."
Quindi ti chiedo come pensi di farlo?
Vorrei anche che tu specifichi cosa intendi per "brusco calo" ... Mi intriga! : Mrgreen:

È molto semplice: privatizzazione controllo radar. Questa soluzione era prevista 20 anni fa al momento dell'installazione del controllo tecnico (CTA) e della licenza punti ma è stata respinta, forse troppo efficace : Lol: . Questa misura avrebbe comportato un crollo del consumo di carburante, quindi entrate TIPP, IVA e multe (1/2 miliardo di euro l'anno scorso). Abbiamo bisogno di una repressione sufficiente ma non troppo, altrimenti si verifica un calo delle entrate fiscali, dobbiamo mantenere un equilibrio : Lol: . Per quanto riguarda i finanziamenti, i CTA sono aziende private, nessun problema quando si tratta di affari succosi (almeno inizialmente : Lol: ).
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Di nuovo a "Economia e delle Finanze, la sostenibilità, la crescita, il PIL, i sistemi fiscali ecologici"

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