motore pantone FAQ

Parole chiave: pantone pantone processo del motore, il funzionamento, ipotesi, inquinamento diminuzione, il consumo di veridicità.

Per cercare di porre fine alle varie speculazioni riguardanti il ​​processo pantone, ecco una serie di fatti scientifici certi e certi riguardanti le ipotesi che si possono fare attorno a questo processo.

Ulteriori spiegazioni su motore pantone FAQ

Questa FAQ numero di pagina preoccupazioni 1 100 montaggio% pantone, è l'assemblaggio su un motore a benzina consistente nel far passare il 100% del carburante nel "reattore" che alimenta il motore di cui si riportano i piani: piani del motore Pantone

A tal proposito, parleremo ora di uno scambio poiché, per il momento, non è stato possibile dimostrare alcuna reazione a parte uno scambio termico.

Si presume che il lettore conosce la natura del complesso se Piani motore pantone sono disponibili su questo sito.

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C'è un cracking delle molecole di idrocarburi nel reattore.

VERO!

Infatti, la cromatografia durante lo studio di C. Martz ha mostrato che la volatilità media degli idrocarburi nel gas in ingresso al reattore era inferiore a quella del gas in uscita dal reattore.

problema : non è stato possibile identificare questo idrocarburo più leggero e non è metano. Resta quindi da confermare quando e in quali condizioni si verifica questo cracking, detto anche reforming o vapocracking (dovuto alla presenza di acqua)
I dettagli di questa esperienza sono nella relazione del tecnico, disponibile qui.

residue incertezze Qual è il gas in uscita dal reattore? Quali sono le condizioni per ottenere esso (depressione, T °?)

L'acqua favorisce il funzionamento del processo.

VERO!

Da una misura dell'inquinamento è emerso che l'iniezione di acqua (in quantità limitata) nello scambiatore faceva cadere gli inquinanti senza ridurne la potenza. Questa misura è disponibile nella pagina misure di controllo dell'inquinamento

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In questo caso possiamo concludere che l'acqua favorisce il funzionamento del processo ma dobbiamo ancora rispondere alla domanda: come interviene l'acqua nella reazione?

Le petroliere utilizzano una tecnica ben collaudata chiamata vapocracking, che consiste nell'iniettare vapore acqueo surriscaldato per facilitare il cracking.

Ecco una definizione un po 'più precisa di questi termini: “In chimica, e più in particolare in quella del petrolio, il cracking è l'operazione che consiste nel rompere una molecola organica complessa in elementi più piccoli, in particolare alcani e alcheni. Le condizioni di temperatura e pressione, nonché la natura del catalizzatore, determinano elementi di cracking.
Uno dei metodi di produzione industriale di idrogeno è la vaporizzazione di idrocarburi ad alta temperatura: C3H8 + 6 H2O -> 10 H2 + 3 CO2. Nelle raffinerie di petrolio, il cracking completa la distillazione dei prodotti più pesanti. "

residue incertezze : come l'acqua riduce l'inquinamento?

Il processo non è ottimizzato.

VERO!

In effetti, molti aspetti rimangono da comprendere e ottimizzare. L'aspetto più importante è capire cosa sta succedendo nello scambiatore se qualcosa, a parte il crack, accade lì. Anche nel caso di una semplice fessurazione, è necessario comprendere le condizioni esatte (depressione, T °…) di questa fessurazione e soprattutto la sua natura (cosa converte e in cosa?).

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È solo da questo momento: quando conosciamo l'esatta natura di ciò che entra nel motore che possiamo ottimizzarne l'uso "nel" motore. Rapporto di compressione motore e anticipo di accensione sono, a nostro avviso, i 2 valori fondamentali da ottimizzare.

Infatti, un aumento del rapporto di compressione dà direttamente un aumento dell'efficienza del motore e quindi una riduzione dei consumi. I motori sono attualmente progettati per un numero di ottano di 95, ma è noto che il tasso di ottano dei combustibili gassosi più leggeri come il metano è molto più alto (130). Per i motori a benzina si prevede quindi un sostanziale miglioramento dell'efficienza sotto questo aspetto.

Per quanto riguarda l'anticipo dell'accensione sarà necessario sapere come brucia il gas in uscita dallo scambiatore per ottimizzarlo e per fare una mappa specifica per questo gas. Per informazione, la velocità di combustione dell'idrogeno (velocità del fronte di fiamma) è 10 volte più veloce di quella dell'ottano (benzina) in miscela stechiometrica ed è una scommessa sicura che il gas in uscita dal reattore abbia un combustione molto più veloce della benzina.

residue incertezze : solo la comprensione di ciò che sta accadendo nel reattore potrà portare ad un'ottimizzazione della combustione in camera. Ciò richiede mezzi di analisi da parte dei produttori di motori.

Il motore Pantone è un motore di acqua

COMPLETAMENTE FALSO!

Questa affermazione è completamente falsa ma può ancora essere letta su alcuni siti web. Il processo pantone utilizza l'acqua ma in nessun caso può fare a meno degli idrocarburi. Questo finché qualcuno non può provare il contrario.

In questo senso costituisce un mezzo per razionalizzare il consumo di combustibili fossili senza però farne a meno (a differenza delle energie rinnovabili).

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False o non molto tempo!

Ancora una volta continuiamo a leggere questo su alcuni siti o lo sentiamo durante alcuni corsi di formazione. La verità è che dal 20 al 30% di acqua è il massimo ottenibile oggi. Attenzione, questo non significa che non saremo in grado di aumentare questo tasso quando capiremo meglio il processo.

Allo stesso modo, il risparmio dal 20 al 30% è una cifra corretta. Fuggite da persone che affermano di aver dimezzato i propri consumi con i piani internet in macchina. Queste persone probabilmente hanno qualcosa da venderti!

6) Il motore Pantone non funziona

Vero e falso!

Tutto dipende da quale criterio ... Se ci basiamo sulle 2 affermazioni precedenti che sono di parte, sì, non funziona.

Se in base a tutto indicato in precedenza, il processo funziona davvero!

Tutto dipende dai criteri di caratterizzazione.

7) È impossibile rompere l'acqua alla temperatura del reattore.

SBAGLIATO!

Decomposizione dell'acqua per termolisi: La prima decomposizione dell'acqua è stata fatta da Lavoisier, facendo passare il vapore acqueo sul ferro rovente (termolisi). In tal modo, ha stabilito che l'acqua non era un elemento ma un corpo chimico composto da diversi elementi.

La termolisi dell'acqua inizia a diventare significativa intorno ai 750 ° C, e si completa intorno ai 3 ° C. La reazione produce ossigeno e idrogeno: 000H2O ↔ 2H2 + O2 (

Fonte : wikipedia

)

Questo punto di 750 ° C può essere ulteriormente ridotto dalla presenza di catalizzatori come platino e cromo. L'acciaio al cerio, legato con il cerio, sarebbe anche un forte catalizzatore per la termolisi dell'acqua.

Partecipa allo sviluppo di queste FAQ!

Per commenti o altre domande, si prega di utilizzare le forum su domande frequenti e domande sul motore pantone

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