Energia da acqua? WCCO


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Piccolo spettacolo sui pericoli della loro dipendenza dal petrolio in onda sul canale americano CBS

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Essa mostra brevemente Steve Meyer, fratello del famoso Stanley Meyer.

Questo video è in inglese, ecco il testo integrale del video per coloro che non parlano correntemente l'inglese.

Stanley Meyer doc

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Testo integrale in lingua inglese

(WCCO) Azionamento dove, quando volontà e tutto ciò che vogliamo. Questo è il modo americano.

Scopo c'è la prova di montaggio che la nostra storia d'amore con la vettura minaccia la nostra sicurezza nazionale e la salute del nostro pianeta.

Steve Meyers vuole fare qualcosa al riguardo. E 'un Golden Valley, Minnesota. inventore che ha ri-progettato un motore a reazione per l'Air Force. Ha salvato, anche un reattore nucleare da fusione verso il basso.

Ora si sta sviluppando un motore di automobile in grado di ridurre la dipendenza dell'America dal petrolio straniero e tagliare il riscaldamento globale.

"Quello che fa la nostra tecnologia è ridurre il consumo di benzina", ha detto Meyers.

Con acqua.

processi modificati della Meyer acqua del rubinetto in una potenza qui di carburante, dice, può migliorare l'efficienza del carburante e ridurre scarico.

"È ambientalmente la scelta giusta", ha detto Meyers. Potrebbe essere un colpo lungo. Ma qualcosa deve essere fatto.

Il mondo ha consumato loro una piscina olimpionica piena di olio ogni 15 secondi. Che è quasi volte 250 in un'ora.

La majorité di esso - usato per il trasporto. Rappresenta l'America 4 per cento della popolazione mondiale, obiettivo usiamo circa un quarto del petrolio mondiale - in gran parte per le persone di guida prodotti e dove devono andare.

In questo paese, i trasporti sono responsabili Quasi 70 per cento di tutto il petrolio che utilizziamo.

"Hai vinto la guerra energetica rivolgendoti ai trasporti", ha detto Matt Simmons, che guida la più grande banca d'investimento nel mondo, con sede a Houston, in Texas. "È il singolo problema più importante che il mondo deve affrontare nei prossimi anni 50", ha detto Simmons.

Allora, che cosa possiamo fare?

"Dobbiamo prendere sul serio l'efficienza del carburante", ha detto Randy Udall, che è un sostenitore principale per le energie rinnovabili e l'efficienza - con sede ad Aspen, in Colorado.

Ha detto che può migliorare il nostro chilometraggio del gas, utilizzando la tecnologia che-abbiamo oggi.

"Sappiamo come realizzare veicoli ora che ottengono 40, 50, 60, 70, 80 miglia al gallone. Non hanno bisogno di essere piccoli. Non hanno bisogno di essere insicuri ", ha detto Udall. "In effetti, probabilmente possono essere più a proprio agio di quanto stiamo guidando in questo momento. "

Quindi, se non è una questione di tecnologia - Allora perché non lo facciamo?

Negli 1970 di, presidente Jimmy Carter non ha-ha auto ibride o combustibili alternativi. Scopo ha ancora guidato rendimento medio del consumo da 12-miglia per gallone per 28-e-un-metà miglia per gallone.

"Da quando ho lasciato l'ufficio, come sai, le restrizioni sono state ritirate", ha detto l'ex presidente Jimmy Carter. "Così ora l'efficienza media delle automobili sta diminuendo per diventare così tanto che sono stato presidente quasi 25 anni fa."

E 'caduto - a mano - A causa del SUV.

Un veicolo si innamorò con l'America quando il gas era più economico.

Più pesanti purpose vehicles - SUV come - sono esenti da norme più rigorose di efficienza del carburante. E ci sono milioni di 'em sulla strada.

"C'è una via di mezzo", ha detto il dottor Ken Keller. È un ex presidente dell'Università del Minnesota - dove ora insegna politica energetica.

Keller dice che è circa l'efficienza del carburante - Scopo aussi le persone hanno bisogno di utilizzare meno gas-combinando commissioni - la condivisione di giri - o utilizzando il trasporto di massa.

"Non penso che possiamo vivere con una licenza totale che possiamo fare tutto ciò che vogliamo e continuare a fare", ha detto Keller. "Ma non penso che stiamo parlando di un futuro in cui stiamo cambiando totalmente il nostro stile di vita. "

"Questo non è di Jimmy Carter, soffriremo tutti", ha detto il senatore repubblicano Norm Coleman.

Tradizionalmente, le questioni "verdi" appartenevano esclusivamente ai Democratici - ma non più. Coleman supporta standard di efficienza del carburante più severi.

E l'utilizzo di carburanti alternativi come l'etanolo, a base di mais.

"Questa è una minaccia alla sicurezza nazionale. Gli Stati Uniti d'America, oggi, la dipendenza dal petrolio straniero minaccia di indebolire la sicurezza degli Stati Uniti. E certamente in futuro ", ha detto Coleman.

"Perché la politica energetica sia efficace, è duratura. Deve essere bi-partisan ", ha detto l'esperto esperto Randy Udall. "Devi avere democratici e repubblicani fianco a fianco, promuovendo queste politiche. "



Una mappa politica interessante è stata introdotta questa sessione presso il Campidoglio.
Ha incoraggiato Ford per convertire ict turbato St. Paul impianto per costruire auto ibride, che corrono è l'etanolo, e può essere ricaricata con elettricità quando arrivi a casa.

L'efficienza del carburante potrebbe essere ben oltre 100-miglia per gallone - con tutte le tecnologie disponibili.

Ford è ancora convinto.

"È inevitabile che avremo una flotta che ottiene miglia 40 al gallone. E se è inevitabile, dovremmo farlo prima piuttosto che dopo ", ha detto Udall.

Inventore dice Steve Meyers, alla fine, la sua invenzione-gas risparmio potrebbe essere montato su quasi tipo di veicolo.

"Abbiamo la scienza che abbiamo, che tutti stiamo facendo insieme e usandoli", ha detto Meyers.

E se noi-abbiamo già quello che ci serve per iniziare proprio adesso ... dice lui, solo immaginare quello che è il prossimo.

(© MMVI, CBS Broadcasting Inc. Tutti i diritti riservati.)


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