L'economia di biocarburanti in Francia


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Ci sarebbe, infine, due principali tipi di biocarburanti, mentre passano da raffinerie industriali sono mobilitati più artigiani.
biocarburanti industriali sono già parte di prodotti agricoli strategici, e per i quali gli accordi internazionali sono in discussione. La paura di produttori francesi è che l'Unione europea, nei negoziati con il Mercosur, preferisce concedere diritti di importazione in Brasile, che produce 29 € ettolitro di etanolo fronte di un costo francese attualmente stimato in € 50, e che può scendere solo gradualmente fare (da qui anche l'importanza della esenzione fiscale). La situazione è migliore per i semi oleosi, compresi impianti industriali già esistenti non vengono utilizzati a piena capacità. La sfida principale oggi è la creazione di nuove istituzioni per l'etanolo vedere Al n 71)
I carburanti "artigianali" sono ora utilizzabili da agricoltura, trattori e varie strutture. Oltre a questo sviluppo "in azienda", la sfida potrebbe essere quella di creare mercati in altri settori dell'economia; ma che questi nuovi produttori di energia che sono gli agricoltori hanno un uso diretto, è lo stesso la possibilità di un vantaggio economico non insignificante, per una professione giustamente portata alla preoccupazione dei domani.

Fonte: AIMVER - Informazioni n 75 - 2004 dicembre / gennaio 2005


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