Suggerimenti per il montaggio di un pantone


Condividi questo articolo con i tuoi amici:

Punte pratiche della tua first mover "Pantone" montaggio.

Introduzione

Questi suggerimenti sono stati scritti per essere accessibile a tutti, senza mezzi di specifiche forme di realizzazione e semplicemente, senza saldatura con il attrezzature per impianti idraulici disponibili ovunque. Seguono i seguenti piani (clicca per ingrandire):

Ovviamente se avete più modi si possono utilizzare per migliorare questo accordo.

In ogni caso, vi invitiamo a presentare i vostri risultati e le osservazioni forum.

I più ci saranno le testimonianze, il sistema avranno maggiori opportunità di essere meglio compresi e masterizzati.

osservazione preliminare

Questi seguono il consiglio piano di Moose per una modifica ad un motore pantone.

Tuttavia, questi suggerimenti e piani non devono essere seguite alla lettera a condizione che il gruppo non ha sfogo ed è realizzato con un minimo di cura.

Ripetiamo questa disposizione serve solo per scoprire il processo su un piccolo motore rasaerba in questo caso. In nessun caso non è ottimizzato per il veicolo di montaggio (per scoprire monta sui veicoli clicca qui ). Specificare lo stesso che questa installazione si sarà già eseguire il motore con combustibili pesanti (Come l'olio di riscaldamento, kerosene o più di olio vegetale grezzo o Diester). Quando sappiamo che il prezzo del carburante venduto in 5L contenitore per il giardinaggio, questo potrebbe essere interessante!

Ci assumiamo alcuna responsabilità per l'utilizzo di questi suggerimenti per l'applicazione su strade pubbliche.

primo passo

Gli strumenti necessari sono: pinza, mezzaluna o apertura variabile, molle tubi freno, tagliatubi, strumenti per i tubi di svasatura, chiave a brugola, impianti di saldatura, calce e cacciavite.

Ottenere tutte le parti e gli strumenti di anticipo, vedi elenco delle parti. La maggior parte dei negozi di idraulici professionali hanno in magazzino parti migliori qualità come principali centri fai da te, dove sono più economici.

Ma il risparmio non sono grandi su un piccolo progetto come questo. Il pezzo la cui qualità è il più importante è il tubo interno, i problemi sorgono dalla spessore della parete in contrasto, con giunti di spessore saldature su tubi scarsa qualità rendendo il montaggio più difficile da regolare.

seconda fase

Rimuovere il motore rimuovendo il serbatoio del gas, marmitta e carburatore. Rimuovere la lama tosaerba e sostituire poi con un volante di acciaio, un disco 12 "(30cm) Diametro dello stesso spessore della lama per essere sicuri. Questo ovviamente non è obbligatorio per il cambiamento, ma contribuisce alla vostra sicurezza.



terza fase

Prendere 1 riduzione T "x1 / 2" x1 / 2 "e assemblarli in una 1 raccordo" (un tubo corto), quindi utilizzando un tornio, - alla fine di ammorbidire e alesare il foro alla fine del 27 / 32 "(21mm) in modo che il tubo interno 1 / 2" può scorrere (scorrevole) al suo interno.

Per quelli (tanti) che non hanno accesso a una svolta: si può anche fare questo con un trapano per perforare il foro di 27 / 32 "o 7 / 8" dopo il T e quindi utilizzare un calce per ammorbidire e rimuovere le parti ruvide.

Il connettore del tubo 1 / 2 "e 1 / 2 T" hanno ciascuno una estremità liscia per ricevere le rondelle di rame per fare una buona tenuta.

Quattro step

Chiedi un idraulico per tagliare il tubo interno del reattore 1 / 2 "per 16 + 7 / 16" e infilare entrambe le estremità.

Qui, l'uso di tubi neri in quanto i tubi zincati emettono fumi tossici se riscaldato troppo. File la barra di acciaio 12 "x 1 / 2" forma arrotondata su un solo fine.

Montare le parti nell'ordine, come nella foto qui sotto con rondelle di rame 7 / 8 "/ 22mm utilizzati per tappi di scarico della coppa dell'olio - (riduzione 2T lavorata 2 - 1" x1 / 2 "x1 / 2", si è unito dal montaggio di 12 "lungo il 1", far scorrere il reattore tubo 16 + 7 / 16 "lungo sulla 1 / 2" dentro e aggiungere una rondella di rame ogni estremità e quindi aggiungere il T 1 / 2 ", il flare maschio raccordo in ottone 1 / 2" NPT / 1 / 2 ", poi un 1 1 / 2 di collegamento" e di una miscela aria valvola 1 / 2 "

Per saperne di più


commenti Facebook

Commenti di 2 su "Consigli pratici per la modifica dei pantoni"

  1. Non riesco ad accedere ai suggerimenti pratici per la modifica di 2, non so se si tratta di un problema a casa? Grazie per l'attenzione. Saluti

Lascia un commento

L'indirizzo email non verrà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *