C3 CNG Gas City


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La Citroën CNG C3 ricaricata dal gas naturale.

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Convinti dei benefici di gas naturale come combustibile, Citroën sta collaborando con Gaz de France per la progettazione di un C3 bi funziona con gas. È possibile fare rifornimento a casa, nel proprio garage! Da 2005 primavera.

Questi ultimi quattro anni, PSA ha fatto veri sforzi per proteggere l'ambiente. In primo colpo, il filtro antiparticolato che converte poiché la concorrenza. Se i due marchi del gruppo beneficiano, questo accessorio è principalmente associato con la Peugeot che attira tutti i frutti sul piano dell'immagine.

Per non essere da meno, Citroën ha fatto molto parlare di quest'anno con la sua C3 Stop & Start, in grado di spegnere il motore ai semafori. Comparativamente, lo studio C3 1.4 gas naturale eppure anche esposto al Salone di Parigi a Parigi, ha suscitato molto meno interesse per il pubblico in generale. E 'a causa di una confusione nella mente tra metano e GPL? Spiegazioni.



Collegare il C3 il compressore a muro e inizia il riempimento CNG. E questo a casa.

NGV (veicoli a gas naturale) si differenzia dal GPL (gas di petrolio liquefatto) per la sua purezza: gas naturale per il primo liquido dalla raffineria per la seconda. CNG è in realtà l'equivalente incorporato nella vostra automobile propano o butano del gas si utilizza per cucinare (restituibile o bottiglie in rete).

CNG non è un nuovo combustibile. Altri veicoli 400.000 hanno adottato in Italia, campione d'Europa nel campo. Questo spiega la presenza del gas Catalogo Fiat Multipla Natural Power rotolamento. La Francia è già al terzo posto dopo la Germania si classifica grazie alle flotte di autobus e veicoli per la manutenzione delle strade convertite in metano.

principale risorsa metano: diminuisce su 20% le emissioni CO2 rispetto alla benzina e non emette ossidi di zolfo o piombo.

Un altro punto da non trascurare in Francia, dove la rete di distribuzione non è molto sviluppata sulle nostre strade, metano può essere ottenuto più facilmente rispetto al GPL. Mentre non vi è molto meno stazioni per metano come GPL, ma pieno di metano può essere fatto da una fonte interna. Intendo con questo che il metano C3 sarà in concorrenza con la stufa!

Accanto alla porta di combustibile classico, un secondo tubo di riempimento per il gas.

Gaz de France, Citroën partner ha infatti fornito a venire installare un compressore specifico nel garage dell'acquirente di ciascun gas naturale C3. Questa offerta è stata precedentemente riservato per i clienti aziendali. Il gas viene compresso a 200 bar in cinquanta serbatoio litri alloggiata nel fondo del bagagliaio della vettura.

Prima condizione, quindi, hanno una stanza privata dove dormire la sua piccola Citroën! Seconda condizione: iscriversi alla sua agenzia GDF. Terza condizione: in considerazione di collegare il suo C3 la sera per essere sicuri di avere una completa la mattina successiva. Poiché la richiesta di carico a poche ore comunque.

Proprio come il suo colore verde, questo C3 1.4 mira a soddisfare una clientela sempre più una coscienza ambientale. La sua autonomia in metano che vanno dalla moda e 200 300 km, questa vettura è destinata principalmente per l'uso quotidiano su brevi tragitti. A pena di dover passare per la moda eccellente senza piombo.

E 'pur vero che Citroën mostra il momento i dettagli particolarmente Avard, non fornire informazioni cruciale come il consumo effettivo e il prezzo finale di vendita, se l'aiuto fiscale concesso a tale veicoli. Una posizione che riflette l'inconsistenza della politica dei successivi governi in questo settore.


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