La BMW C1

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Caso studio: BMW C1 (CityOne) Nuovo concetto per un veicolo città

Parole chiave: trasporto urbano, BMW, C1 concept di scooter prototipo microcar, city car

Scarica lo studio BMW C1 qui.

Introduzione

Le città attualmente soddisfano la maggior parte delle attività umane è questa concentrazione di attività quindi posti di lavoro che spiega l'esodo rurale costante degli ultimi anni 200.

La campagna si sta svuotando dando vita a città sempre più grandi. Molti Geo POLITICO Istituti annunciare giustamente megalopoli l'enorme sviluppo per il prossimo secolo, riunendo ciascuno di essi nel 20 milioni di abitanti. Questa tendenza è più caratteristico dei paesi industrializzati ma in paesi in via di sviluppo voce familiare da alcuni decenni lo stesso fenomeno.
deserti rurali contrastano l'attività straripante dei centri urbani. L'invecchiamento della popolazione rurale rafforza la desertificazione di attività rurale. E 'necessario invertire questa tendenza non vedere migliaia di villaggi abbandonati ovunque. La crescita di Internet (telelavoro) egli può rivivere queste regioni deserte (ancora necessarie per avere connessioni affidabili e poco costosi)? Le concentrazioni di popolazioni urbane pongono considerevole
problemi che limitano al settore dei trasporti.

attività urbane richiedono grande popolazione di trasporto, i centri delle città sono saturi, così come il trasporto da parte della popolazione. Le abitazioni nelle città del centro sono costosi e non vi è spazio sufficiente per vivere vicino al loro posto di lavoro. La gente quindi migrare fuori dal centro per creare periferie e corone a decine di km dal centro. Più raramente trovato un lavoro vicino a casa ed è spesso attraverso gran parte della città per recarsi al lavoro. La costruzione di enormi aree di costruzione compatta in prossimità delle attività limite devono essere tenuti movimento, ma dubito che in Francia stanno emergendo le città dormitorio in base al modello asiatico (e questo è un bene).

La popolazione urbana deve muoversi regolarmente e sistematicamente più o meno importanti. I problemi causati da questi spostamenti sono molti, ma possono essere riassunti nella saturazione parola: saturazione del traffico vocale e aria.

Vediamo come le politiche e costruttori cercano di ridurre la congestione del traffico e ci si concentrerà soprattutto sullo studio di progettazione del nuovo urbano motorino 100% BMW C1 (CityOne).

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2 commenta "La BMW C1"

  1. si dispone che in Germania, che non è il più in ecologia fine, le moto non sono interessati dalle restrizioni di movimento nelle zone di massima riservatezza, e dal momento che 2007 ...?
    Ecco il testo tradotto da me (io sono bi-nazionale), che ricorda da vicino il testo francese: l'esenzione per i veicoli per disabili, attrezzi di lavoro, polizia, esercito, ... i veicoli di raccolta ( ringrazio il signor Dassault e il suo fiat 500), ma le ruote non sono 2! ...

    regolamenti federali uniformi:
    Estratto dal trentacinquesimo ordinanza d'esecuzione della legge federale Pollution (identificazione Regolamenti veicoli a motore a bassa emissione di sostanze inquinanti -. 35 BImSchV)

    (. BGBl I, n 46, p 2218e) Da ottobre 10 2006, modificata dalla risoluzione sezione 1er di 5 2007 mese di dicembre (BGBl. I, n. 61, p. 2793), entrato in vigore il 8 dicembre 2007 3 Appendice (§ 2 da. 3)

    Deroghe agli obblighi di adesivo di identificazione ambientale.

    secondo § 2 da. 1

    I seguenti veicoli sono esenti dal divieto di circolazione dal § 40. 1 legge federale che "Control Act inquinamento"

    anche escluso anche se non sono contrassegnati con un adesivo di identificazione ai sensi del § 2, 1 paragrafo:

    1. macchine mobili,
    2. macchine per la lavorazione
    3. trattori agricoli e forestali,
    4. due e tre ruote,
    5. ambulanze, auto mediche con l'identificazione appropriata "emergenza sanitaria" (§ 52 Regolamento para.6 sulle licenze del traffico stradale).
    6. I veicoli a motore, in crescita, causa persone, veicoli per disabili o gravemente disabili, non vedenti
    in conformità con § 3 para. 1 no. 1 a 3 della regolazione "aG", "H" o "dimostrare BI"
    7. i veicoli per i diritti speciali ai sensi del § 35 Regole del traffico stradale possono essere catturati nella stessa cornice.
    8. non i veicoli truppe tedesche non Stati parte del Trattato Nord Atlantico, residente in collaborazione militare in Germania, a condizione che siano utilizzati a viaggiare per ragioni militari urgenti
    9. veicoli civili che vengono utilizzati per conto delle forze armate, nella misura in cui si tratta di viaggi urgenti per completare gli obblighi di legge della Bundeswehr,
    10. Oldtimer (§ 2 n. 22 del regolamento di immatricolazione dei veicoli), un indicatore secondo § 9 da. § 1 o 17 dirigere la regolazione dei veicoli, e veicoli in un altro Stato membro dell'Unione europea, un'altra parte contraente dell'accordo sullo Spazio economico europeo o in Turchia sono ammessi, a condizione che soddisfano requisiti equivalenti.

    Ogni comune o città possono autorizzare eccezioni al divieto senza un bollino ambientale. Il particolare tipo di veicoli come quad e trike non sono coperti dalla legge sulle emissioni in generale. E 'essenziale qui perché questo veicolo è stato immatricolato. Questo è stato ottenuto principalmente qui per essere considerato un moto e quindi non come un veicolo che può essere tenuto a sopportare gli adesivi di identificationj. Quad e trike hanno una patente auto, ma non all'interno della regolazione della miniatura.

    Regola generale: veicoli 2 e 3 ruote non si ottiene l'adesivo e possono ancora entrare nelle zone ambientali tedesche.

    Quads fanno parte della categoria del veicolo L assegnato e non richiedono alcun bollino ambientale.

    Traduzione: A. Maier
    antoineottomaier @ libero.

    testo originale;
    https://www.umwelt-plakette.de/en/infos/ausnahmeregelungen.html

    diffusione autorizzato e addirittura consigliato
    Rispondi a questo post

  2. Anche il prodotto BMW c1 tra 2000 e 2002 sarà nei prossimi carrello sterminatori ...
    Eppure virtuoso per l'ambiente (vedi https://www.econologie.com/file/transports/Econologie_C1_etude_design.pdf) rischia inoltre di essere proibito perché nato troppo presto e troppo evoluto per i "bourin" del tempo che ancora oggi governano, vedasi:
    3 litri 100km di canali di catalizzazione 95 senza piombo, canali di catalisi 3, iniezione regolata dalla sonda lambda e non parlo neanche dell'assicurazione sulla vita fornita con!

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